电动车蓄电池是不可以用汽车电池充电器充电。

动车电瓶和汽车电瓶的电压不同，硬要充的话会把充电器或者电瓶烧坏的。

电动车蓄电池作用是为电动车提供电源。目前，使用量最大的是阀控密封式铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。其他还有镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、聚合物锂电池等种类。

扩展资料：

电动车蓄电池充电注意事项：

夏季电池温度过高时应等电池降温后再充电。电池使用一年以上如果电池存在发热的情况应该尽早对电池进行检测，该保养的保养该维护的维护。电池发热的时候充电一般控制在6小时以内。

充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

参考资料来源：百度百科-电动车蓄电池

电动车蓄电池一般不可以用汽车电池充电器充电。

这主要因为汽车充电器输出充电电流较大（汽车电瓶都比较大），选择电瓶充电器，应该遵照这样一个原则，即给电瓶充电，充电电流选择为电瓶容量的十分之一（既称为给电瓶快速充电），到电瓶容量的二十分之一（既称为给电瓶慢速充电）。如果给电瓶充电电流太大，容易造成电瓶液沸腾，水被气化排出，电解液硫酸浓度增加，造成对电瓶电极板腐蚀加快，会影响电瓶寿命。充电电流过小，虽然对电瓶有好处，但是充电时间太长，不方便使用。最好是小电流、长时间对电瓶进行充电比较好（既慢充）。常规应采用电瓶容量的二十分之一充电为好，充电时间在24小时左右为适。

当然如果电动车电瓶容量大，而汽车充电器输出充电电流小，在上述范围内，是可以使用的。

完全可以用!你先看看你的电动车是不是真的是12V,还是由几个12V的串联组成.如果是一快12V的,那就和汽车上的电池一样大了.车用的小点的才12V35A,而电动车上用的多是由四块12V22A的串联成一个48V22A的大电池,就是说,这个电池和汽车的差不多了,不过在充之前先要搞清楚是不是串联的.要不就充不入了.当然 ,充不入也不会冯坏电池,因为充电机的电压没串联的高.

那就可以并联来充.记得看电流表.一般,充电电流不要电池总容量的15%.也就是说,如果你的电池是12V40A的话,那么就最大充电电流不要超过40A X 0.15=6A,超过了,电池容易发热.有损电池.当然,最好的方法是一个一个充,因为,并联时,由于每个电池的内部差别,会使得有的电池充电电流大,有的小,这样,久了就会使得电流大的总是满电,小的就总是没电,这样,电流小的就会坏.不过,这是最好的方法.就是并联来充,应该也没多大问题.最好,就是每充十来次.,就在充完电时,放置几个小时,之后用万用表量每个电池的电压,看是不是个个相等,如果差别大,那再对电压低的充一下,这样就可以消除上面所说的不足之处.

即使可以用，也不会加快充电的速度的。不是充电器能提供的电流大就充的快。得看你的电池的接受能力。

能！

但是后果是电池寿命大打折扣 如果原来你的充放电次数是500次的话现在也就100来次了。

因为铅酸电池最怕就是过充电和过放电，那样很折寿的。

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