一、保时捷贴了车衣后贴标还能用吗
保时捷贴了车衣后贴标还能用。因为保时捷贴车衣是自动机器裁剪的,不需要拆任何标志，所以保时捷贴了车衣后贴标还能用。保时捷车衣的高透明度可以给漆面增色增亮，大幅提升车漆质感，提高汽车的颜值与档次。同时车衣隔绝了空气、阳光，能保护漆面不会因长期日晒雨淋出现褪色掉色、老化变旧等情况。
二、帕拉梅拉隐形车衣为什么不能贴大灯
对于汽车的保护，隐形车衣无疑是一种有效的手段。它是一种特殊的汽车膜，具有阻挡冲击和减少外来伤害的功能，同时还能为车主提供一定程度的车内隐私。然而，对于像保时捷这样的高端品牌，如其大灯，贴膜并非明智之举，原因在于大灯膜会影响汽车灯光的输出，从而可能引发安全隐患。保时捷，创立于德国斯图加特，是欧美汽车界的重要代表。
汽车大灯不能贴膜的原因并不仅限于对灯光的影响。在夜间行驶中，其他驾驶员的视线依赖于大灯照明，如果大灯被膜遮挡，将严重降低前方路况的可见性，进而增加交通事故的风险。因此，大灯贴膜不仅威胁自身车辆的照明，也对其他道路使用者构成了潜在威胁。
在考虑隐形车衣的性价比时，24k膜是一个值得推荐的选择。它以其卓越的性价比和高质量，能够有效抵御划痕和污垢，延长汽车表面的使用寿命。然而，我们不能忽视的是，对于大灯的保护，隐形车衣并非适用之选，因为它们的特殊设计和用途决定了它们不能用于大灯部位。
总结来说，隐形车衣对汽车的保护作用不容忽视，但在选择时，车主必须明确其适用范围，尤其是大灯部分，因为这关系到行车安全。正确的选择和使用隐形车衣，才能确保汽车的正常运行和驾驶者的行车安全。
三、保时捷卡宴改装有哪些？可以备案吗？
外观可以改包围、轮毂、尾翼、贴红鸟车衣等等、还可以改内饰和KULL排气，内饰不影响备案，外观只要是低配升高配都可以备案没问题的。如果还是担心的话可以找广昌保时捷改装咨询一下，这家是18年的老店，很专业的。
卡宴可以改装的项目太多了，外观可以改车身颜色，包围，轮毂，卡钳，行李架，尾翼。内饰可以改麂皮车顶或者星空顶，全车真皮。还可以改排气，动力升级。
四、三年贬值50多万的保时捷911，看完车况客户直言：赚了赚了！
都说玩车的男人绕不开两台车，一台是宝马3系，一台是 保时捷911。说起保时捷的911各大名媛可喜欢了，它代表的是保时捷的灵魂也代表着保时捷最高的造车工艺。之前看到了一句很有意思的留言，原话是怎么说的记不清了，大概意思就是说保时捷家族里的卡宴和panamera负责赚钱养家，911负责貌美如花。但一百大几十万的售价也注定它是年轻人的梦想也是有钱人的玩具，所以一般买保时捷的车主都是年少有为（比如今天委托我们检测的粉丝客户）。
大家好，我是包子，逸车道的一名检测师。先简单介绍一下今天要检测的这台车，2016款保时捷911carrera,当年指导价119.7万的那款，17年初出厂，年中上牌行驶了两万多公里，卖家报价100万。因为保时捷一贯的调性就是没有低中高配这么一说都是选配，一车一价，随便选配都是二十多万，所以这台车当年落地高达153万！这台车是客户自己找的车，联系过后卖家那边给说的车况是非常好，可以随时看车。
按照约定的时间，包子和客户一起到达了事先与卖家约好的检测地点，接待我们的是一个二十岁出头的小伙，应该是车行的销售，简单打过招呼之后我们该办正事了↓
绕车瞅了一圈发现全车贴有隐形车衣，只有右后翼子板这里有点小小的瑕疵，后保险杠有拆装痕迹，这些都无关紧要。接着包子取出漆膜仪，看看漆面是不是和外观一样成色这么好，让数据说话↓
通过漆膜仪的数据判断，全车只有右后翼子板有局部的补漆痕迹，因为前保险杠是非金属件，漆膜仪没办法读出数值，但根据经验可以看出有些许补漆的痕迹。外观检测看来车子漆面是没什么问题的，下面我们看看车辆的前部↓
打开前备箱盖，为了判断覆盖件是否存在拆装当然要先拆掉这些碍眼的饰板↓
拆完饰板后先检查一下随车工具，缺少灭火器，这个后期补上就好了。
完美！检查前保险杠、大灯、前备箱盖、两侧前翼子板以及两根前减震器塔顶固定螺丝，一颗都没有动过，如果前面有撞击的话这些东西肯定是第一个保不住的。这台车的前部检测目前情况下是没有事故的，至于前保险杠的那点补漆。。。应该是一些小剐蹭所致。
下面就是对车子后部的检测环节了，911虽说是后置后驱的布局，但后机舱盖打开之后只给你看两个散热风扇和两个加注口，不看底盘的话，发动机工况自己猜。。。
检查后机舱盖、后尾灯未发现拆装痕迹，结合漆面检测的数值判断车子后部是没有过事故的。到这里有小伙伴要问了，那后保险杠为什么要拆装呢？其实这个问题得问保时捷的设计师，panamera换空气滤芯要拆前杠、718要拆敞篷机构下的盖板、911要拆后杠，2万多公里的车了总不能没换过空气滤芯吧，所以必然会拆装。
911相比718的布局最大的区别就是多了这两个相当鸡肋的后排，这个后排又硬路感又强，还要强制忍受后面的排气噪声。不过买911的人都是把它当做“大玩具”，当然不会只有这一台车。
进入内饰之前我们先看看四个车门、转向管柱、座椅滑轨等这些细节。两个车门的固定螺丝未发现异常，没有补漆也没有拆过。转向管柱及周围线束无生锈无水渍、座椅滑轨螺丝未见泥沙残留和拆装痕迹、座椅底部整洁无异物，综合判断可以排除水泡的嫌疑。
坐进车内，这台车没有选装方向盘的人机交互但选了sc组件，看来前任车主是把它当作一台纯粹的性能跑车去选配的，检查方向盘和真皮内饰未发现异常磨损。
将车辆点火启动，检查发现气囊故障灯点亮，车辆表显2万多公里，怠速状态下发动机未见异常抖动现象。
中控区域功能以及换挡机构的静态检测未见异常。
连接OBD读取车辆故障信息，小伙伴们看这满江红有没有被吓到？不难看出这台车还是存在一些故障码的，不过仔细看过之后并未发现有影响驾驶安全的故障。在目前条件下清除之后只有空调水阀和氧传感器的故障再次显示，后期需要提醒客户及时检修。
看完了这些之后剩下的就是路试和底盘检测，在包子给卖家说需要路试和底盘检测的时候，由于车子没挂牌照没办法上路，所以没办法只能直接进行底盘检测了↓
911这种性能小跑和超跑一样底盘都是比较低的，满满的护板包裹，准备拆吧！
拆底护板的过程中发现底部有轻微的剐蹭，这个虽然不是什么大问题，但包子作为客户信赖的检测师还是要让客户看一下的，毕竟我们服务的是客户，持币待购的也是客户嘛。
底盘整体检测下来发现的问题不多，发动机变速箱没有过维修也没有过漏油，悬架状态保持良好未见维修以及更换痕迹，非鸡蛋里挑骨头的话就是发现有悬挂部分位置有些水碱，应该是之前下雨天开车溅上去的。
OK，车子的车况就是这样，检查出来的不过都是一些小问题，并且不会给日后的用车过程带来什么影响。而对于客户来讲，发现的问题也都在它的接受范围，当场拿下此车，97万成交！
以上就是这一期给大家分享的检测故事。要包子个人来看，这台车的车况是很精品了，虽然有瑕疵，但是三年的车能保持这样的车况已经相当好了，再不满意那只能去买新车了。毕竟二手车嘛，哪有那么多的十全十美？
想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是包子，我一直都在~
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