一、思域全车贴膜？
对于思域全车贴膜的建议：
首先，选择贴膜时，推荐量子车膜，价格区间大约在3000-5000元。前后风挡的贴膜效果更为显著，天窗则无需额外贴膜。在贴膜后，务必在三天内避免升降车窗，以防边角未干透造成松脱，影响其寿命和隔热性能。特别注意车窗边缘，xpel隐形车衣在此方面表现出色，能够有效抵御碎石、酸雨、紫外线、鸟粪和油污等对漆面的损害。
隐形车衣的高科技保护：
隐形车衣作为高科技汽车保护产品，能有效防止汽车漆面的各种损伤。它能隔绝空气中的氧气，防止氧化，从而显著延长漆面寿命。隐形车衣的贴膜能抵抗行驶中轻微擦痕、反复接触损伤、沙砾冲击、昆虫污渍、鸟粪着色，以及紫外线引起的漆面氧化。
xpel隐形车衣推荐：
对于隐形车衣的选择，xpel是优质的选择。它采用高级材料，为漆面提供强大防护。贴膜不仅阻止氧气对油漆的氧化，还能直接保护油漆。贴膜后，务必避免升降车窗，尤其是在三天内，确保边角充分干燥，以保证贴膜的持久性和隔热效果。总的来说，隐形车衣为您的爱车提供了更全面的保护，显著延长其使用寿命。
二、你们思域都有做打蜡抛光镀晶吗？
对于思域这样的车辆，您是否考虑过做打蜡抛光镀晶的保养呢？实际上，镀晶的维护周期通常需要半年一次，相比之下，投资隐形车衣可能会更划算。隐形车衣的耐用性极高，至少能保持四五年，一旦有刮蹭，只需轻松撕下重贴，无需频繁维护。
打蜡抛光镀晶虽然常见，但维护频繁，相比之下，隐形车衣的保护更为持久。隐形车衣能够有效抵挡刮蹭和划痕，延长汽车表面的保护时间。而打蜡抛光镀晶则需要定期进行维护，频繁的维护可能会增加额外的花费和时间消耗。
隐形车衣的保护性能超越了打蜡抛光镀晶，它不仅能提供更长久的保护，而且处理刮蹭问题更为便捷。因此，如果你追求更高级别的汽车表面保护，隐形车衣无疑是一个理想的选择。
总的来说，对于思域车主来说，贴隐形车衣是一种更明智的汽车保养策略。它不仅持久耐用，保护效果显著，而且维护起来更为简便。下次保养时，不妨考虑一下隐形车衣，以确保您的爱车表面得到最佳的保护。
三、十代思域改装案例
思域改装的魅力
思域的魅力在于其强大的改装潜力，被誉为15万元级别中改装的最佳选择之一。1.5T发动机的强劲动力使得它能在短短8秒内破百，而年轻动感的外观更是吸引了众多年轻车迷。下面，让我们一起探讨一个十代思域的改装案例。
黑武士风格的转变
这台思域经过黑武士设计的洗礼，车身几乎全黑，仅保留了黑色车灯，其余部分如隐形车衣、轮圈、后扰流板和双出排气管，皆为深沉的黑色，营造出强烈的“煞气”。更换绞牙避震是提升操控感的必备步骤，尽管气动悬挂虽有吸引力，但在年审和稳定性上不如绞牙避震。改装时，务必要遵守法规，避免因非法改装而面临法律困扰。
膜改花费解析
至于整车贴黑武士车膜的费用，价格因材料不同而有所差异。进口膜以其卓越的耐用性和性能，通常价格在8000-15000元/车，但容易揭除且无残留胶。国内膜则较为经济，价格大约在3000-6000元，但可能不如进口膜那么持久和易于处理。
改装花费考量
至于思域的改装费用，具体取决于你的改装目标。更换包围和轮圈成本较低，一般在2-5万元范围内就能达到出色效果。然而，如果追求动力提升，费用则没有上限，需要综合考虑提升发动机、刹车、ECU和排气管效率等多方面的投资。
南京改装事件的火花
最近，思域车主因某些极端改装行为引发争议，尤其是南京车主声称200万改装的思域能与豪车抗衡。这引发了公众的强烈反应，尽管存在不实言论，但事件也使得思域成为改装界的热门话题，推动了其知名度。
总结改装预算
总的来说，性能改装的费用可能非常高，动辄十几二十万，因为它涉及多个汽车部件的升级和协调。而外型改装则相对经济，五万元左右即可实现显著的改观。不论何种改装，都要明智消费，确保在法律允许的范围内进行。
四、落地后必改?十代思域两厢版改装案例
十代思域两厢版改装实录
在提升操控体验上，一套专业的绞牙避震是改装关键，它能够降低车身高度，增强支撑力，从而使车辆的姿态更加优雅。配合19寸的改装轮毂，特别是车轮下方的铃翼子板区域，经过降低车身后的效果显得更为饱满，强化了视觉冲击力。
这台思域选择了黑武士风格的深度定制，除了车灯保留原色，车身其余部分几乎都被黑色覆盖。黑色隐形车衣和轮圈增添了车辆的神秘感与力量感，后扰流装饰和双出排气管则为它增添了十足的运动性能气息。
内饰部分的改动同样不俗，碳纤维方向盘和运动座椅是基础配置，但音响系统则升级到了定制方案，为追求极致体验的驾驶者提供了更丰富的听觉享受。这辆改装后的思域，可以说已经完成了从内到外，再到每一个细节的全面升级，几乎达到了改无可改的境地。
总的来说，这是一次内外兼修的改装之旅，不仅提升了车辆的性能表现，更赋予了它独特的风格和个性，让人眼前一亮。
五、人生总有一台绕不过的三系，你好，MY 2020款 320i 运动套装
从小就喜欢车，非常喜欢。大学毕业之前一直开着家里的车子，毕业后拥有了我的上一台车，十代思域。17年2月，喜提思域~小思陪伴了我三年的时光，陪我走过了将近4万公里的路程，陪着我认识了很多朋友，经历了很多的故事。三年前，也没有为思域单独发个帖子，那就在这里纪念一下那些一起走过的历程吧。因为思域，接触到了改装，并一发不可收拾。避震换了两套Tein，AP9660刹车，包围换了好几套，排气换了好几根，轮毂从杂牌子换成正品的RAYS TE37SL 绿标，等等等等。从一个改装小白，慢慢了解学习车子的各个部件，如何去提高性能，认识各个国家的改装品牌。因为改装车，也在这个城市里认识了很多很多志同道合的小伙伴。十七八辆车一起去给车友出婚车，一起到东环岛跑山，一起去下赛道，一起吹着海风在湾边闲聊好几个小时......那真是无比美好的时光，让人非常怀念。我喜欢我的思域，我不认为车子只是简单的代步工具，它为我遮风避雨，陪我度过人生的高潮低谷，载我努力前行提升自己。思域真的是一台很好的车子，动力强，改装潜力大，本田信仰。但是这两年思域在网上车圈里的风评不是很好，主要原因也是因为某些车主的行为影响了整个思域圈子的口碑，还是希望所有热爱改装车的伙伴们文明驾驶，理性改装，不做马路飙客，大家一起塑造一个良好的改装车圈子文化。发几张照片，纪念一下我的FC1。
非常喜欢这张照片。
青岛的海天是非常漂亮的。
飘扬过海的 RAYS TE37，撬木架的德邦小哥体现了POWER感。
I’M Super Gamer.
与小思域的告别...
因为一些原因，18年底的时候，慢慢将思域车上的改装件一件件的卖掉了，小思域也还原了。那个时候心里真的蛮不是滋味的。19年4月看新闻上海车展要发布新一代宝马三系，4月17日，还是车展媒体日，与女朋友一起打飞的去会展中心一睹新三系的容颜。其实当时并没有换车的想法，去车展也当是去上海玩的一个地点而已。当时上海车展上展出的那一台耀目金的325i真是太迷人了。20寸的轮毂Mperformance的款式，扎眼的黄色，紧凑协调的车身。到车内一坐，哇，座椅支撑很舒服，有腰撑。一握方向盘，哇，好舒服，握感好棒。从车展回来以后，就开始对三系念念不忘了~三系论坛，头条，抖音各种看。想着如果换车，那下一台车就是三系了。万万没想到的是，6月22日新三系天津上市发布，330i竟然不发售，而且要等到2020年，太太太失望了...7月初，各个4S店的试驾车都到了后，就去店里试了几次325Li，总体的驾驶感受还是不错的，但是毕竟还是和心心念念的330i有差距，也就没下订。开了几个月还原的思域驾驶感受和之前差别很大，换车的念头开始越来越强烈。那个时候的想法最好玩，最纠结。重新改思域，S4，A5，二手M2，野马等每天都在脑子里转好几遍，也各种去4S店看车。这些想法中，与野马的距离最近。自己一直有个跑车梦，9月份的时候都去福特店把订金都交了，但过了半个月还是去退了。那个时候，就决定好了，既然那么喜欢330，就一定要等到他。
上海车展，初见新三
非常喜欢这个角度
325i 这屁股太漂亮了
20寸的轮毂，真的是好看，太大了
上海车展新款宝马S1000RR，希望以后能拥有一辆摩托车
某4S展厅里的M2C，驾驶者的暴力机器
将野马退订后，就天天刷三系论坛，期待着330上市的消息。终于在11月份等到330要在广州车展上市的通知，11月22日开展媒体日又是直接飞到广州去刷一眼330i。没想到9点准时发布330的价格，早上起晚了没赶上，在去往车展的路上就知道了330i的价格和配置。很惊喜！比325i曜夜增配了几项，而且价格比上一代便宜不少。到会馆后直奔宝马展厅，展车都被护栏围着，再加上人实在是太多了，也不让进去拍照，在外面草草看了几眼就走了。26号之前一直沟通着的销售老哥告诉我他们店有一台配额是1月份下线的，可以个性化定制。立马赶到店里下订单了，白外黑内，舒适套装，冬季套装，19寸轮毂和腰撑通通选上。两天后销售老哥告诉我选配都选上了，订单完成，很顺利，非常高兴，想要的配置都加上了。接下来就是漫漫的等车之路，1月11号下线的车，年前物流没发出来，就没提上。本来2月初就可以提到的车子，又遇上疫情，这也没办法，不过从过年就一直在家不出门，到不到也无所谓了。直到2月29号，整整三个多月，老哥告诉我车到了！！！接下来几天办手续，挂牌等等一系列手续销售老哥帮我办完后，就顺利提车了。总而言之，这次的购车体验让我个人是非常满意的。也让我感受到一名专业，靠谱的销售是多么重要，没买野马的一大原因就是因为销售给我的感觉不实在。话不多说了，开始上图~
车到4S店正好下雨，一身泥...
想直接去贴车衣，就没让4S洗车
提车前刚中的一双鞋子，自己没抽中，还是女朋友帮我抽到的，off-white联名的AJ5，新鞋配新车！
前脸非常霸气
帅哥，请加330元95号油~现在油价低，基本280元就能加满
19寸的轮毂造型比较好看，也显得饱满
提车将近一个月了，也跑了一千多公里了，大体讲讲用车感受。 动力方面：330i的动力和驾驶感受，在我个人感觉与325还是有很大区别的。加速不用说了，确实是提升了一个层次。之前试驾的325li在低速的时候有比较明显的顿挫感。普通模式下虽然330i的顿挫感不是特别明显，但低速猛加速的时候变速箱也会反应0.5秒，不是那种随叫随到的感觉。有的车友说是变速箱会学习驾驶者的驾驶习惯导致的。这一千多公里，大部分都是市区通勤，所有很少有突然加速突然减速的情况。这个以后再慢慢试吧，车肯定是越开越习惯的。普通模式，S，S+模式这三个也有比较大的区别，S换成S+明显的感觉就是车身轻快了很多，油门随踩随到，而且切换驾驶模式后，HUD的显示也会变得不同，这点很酷。市区通勤很难介绍出转向时的车身姿态等等这些细节化的驾驶感受，但330的确实是让我非常满意的，开起来真的很爽。还有就是，我个人感觉330的刹车没有虚位，325的是需要踩下去一点后才有，这点比较好，刹车脚感比较直接。 再就是我选装了几个选装包，介绍几个功能吧。冬季套装远程启动是需要先在温度设置那边打开的，然后连续按三下锁车键，就能启动车子。舒适套装是随车附带一张白卡，数字KEY，直接拿卡就能上车发动。后备箱感应不是很好用，得扫好几次才能打开，这点不太好。我的19寸轮胎是普利司通的，防爆胎确实不好用，以后就直接换PS4S了。哈曼卡顿的音响是需要调一下的，我也是根据论坛里面一位老哥发出来模式照调了一下，音质还是很不错的，哈曼本来就是比较擅长流行乐，而且Carplay和用USB听无损的差别也很大，建议对音响有要求的车友尽量用无损音乐。怎么调哈曼如果有需要的话，可以留言，我发你~再就是我车子贴了隐形车衣，这里提一个小建议，贴隐形车衣前，洗车的时候，一定要看着让店家洗的仔细干净点，然后你自己要仔细的验一遍车，尽量检查到车子的每处细节，车衣贴好后，也一定要在阳光下仔细再检查一遍，这样会避免很多不必要的麻烦。大体就这些吧，如果大家有什么问题，可以留言，我了解的一定会回复。随便附点图片吧~
330的改装从方向盘开始[偷笑]翻毛皮的手感很好~
内饰设计真的很好，简约大方
前脸真的非常帅气
欢迎大家到青岛西海岸看海 哈哈
下午去拍的照，光线有点暗
The 330i
星光岛大桥
漂亮的尾灯
超级喜欢能显示歌曲封面的这个功能，太帅了，十几年的杰伦粉~希望今年能再去现场看周杰伦的演唱会~
最后 钥匙和白卡，来个验证~白卡很漂亮~
人生总有一台绕不开的三系。当我真正拥有了这一辆宝马后，当我真正的驾驭它后，才真正发现这蓝天白云是如此迷人。每一辆车子出现在生命里特定的那个阶段，都会有它独特的经历和故事。年龄的不同，故事也就不同，给自己带来的意义也不相同。而不变的只是自己那颗爱车的心，它不只是遮风避雨的交通工具，它更是我的伙伴，也是载我前行，让我为之努力奋斗的动力。与小思域的故事已经完结，但我永远都不会忘记它陪我度过的那三年时光，那些时光里小思域陪我所经历的一切。好几年没有认真的写过东西了，这个帖子写的也跟流水账一样，就简单记录一下吧。接下来，希望与我的330i一起认识更多爱车的朋友~和330i的故事刚刚开始...
胶州湾跨海大桥~美丽青岛欢迎你~