贴隐形车衣选哪种材质的？
市面上存在很多品牌隐形车衣，有很多车衣的材质也不同，各位不要觉得材质不同对车能有什么影响，其实材质不同的话，对车子有很大影响。目前，车衣主要有PVC,TPH,TPU三种材质，但是随着时代的发展，科技的进步，PVC和TPH材质的隐形车衣已经面临淘汰的局面。市场上现在存在的主流车衣材质是TPU。下面小编就来为大家解惑，为什么PVC和TPH材质的车衣被慢慢淘汰，而TPU材质又后来就上，成为车衣材质选择的主流。
首先，PVC和TPH材质的隐形车衣拉伸性能不好，这两种材质的车衣没有很好的拉伸性能，稍微用力拉伸就会断裂，这种情况就会给车衣的施工造成很大的难度。而且这两种材质在遇到小划痕时，不能自主修复，甚至也不能热修复也不能做到。试想一下，车子表面布满细微划痕，会给车子的美观造成很大影响。
反观TPU材质的隐形车衣，它的拉伸性能远好于PVC和TPH材质的车衣，对于使用先进涂层的车衣来说，还能做到划痕自修复。
还有就是对于车衣施工来说，拉伸性能好的话，就会很便于施工。比如说，前后杠这种弯曲程度比较大的漆面，不用怎么拉伸车衣就会成功施工。
首先我们要了解隐形车衣又叫汽车漆面保护膜，主要是为了保护汽车漆面不受划伤和化学腐蚀损伤的。
其次了解隐形车衣化学成分叫热塑性聚氨酯弹性体橡胶（TPU），但是同样是TPU材料在质量和价格上同样是千差万别，比如美国UPPF隐形车衣采用的TPU就比同类的好。
最后我们再来分析怎么分辨隐形车衣的质量和真假。
1，望：看隐形车衣产品表面亮度，橘皮纹路。
2，闻：闻隐形车衣燃烧时有没有刺鼻的味道。
3，拉：使劲拉扯，看看隐形车衣的是否具备拉伸性能及拉伸性能好不好。
4，划：在隐形车衣表面制造划痕，然后看看它是否具备划痕自动修复能力，及划痕修复能力强不强。
5，丝：将隐形车衣拉伸后看看能不能看到涂层纹路。
6，防：看看隐形车衣是否具备防污防腐蚀功效。
以上六种方法就可以用来鉴别隐形车衣质量好不好及是不是真货啦。
按照漆面保护膜基材的分类简单可以分为以下3类：
PVC、TPH、TPU
PVC:耐候性差：低温下变硬脆化，高温下老化易发黄，易脱胶，韧性差，弹性差,对汽车漆面保护功能很弱。
TPH:国内杜撰出来的概念，实际上没有这种材质主要成分是PVC，添加了更多的增塑剂、稳定剂亮度和老化时间比PVC有所改善，无修复功能。
TPU:具有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性高防水性、透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线等许多优异的功能。
明眼人就能看出来，TUP才是大家所需要的基材，那么接下来再看看TPU硬段结构分类：
芳香族、脂肪族
芳香族：由于硬段含刚性芳环，因而使其硬段内聚强度增大，材料强度一般比脂肪族异氰酸酯型聚氨酯的大，但抗紫外线降解性能较差，易泛黄。
脂肪族：脂肪族聚氨酯则不会泛黄。不同的异氰酸酯结构对聚氨酯的耐久性也有不同的影响，芳香族比脂肪族异氰酸酯的聚氨酯抗热氧化性能好，因为芳环上的氢较难被氧化。（耐黄变）
再说说TPU软段结构分类：
聚酯型、聚醚型、聚己内酯型
聚酯型：聚酯型TPU相对聚醚型TPU，产品的机械强度、耐油性、耐化学性、热氧化稳定性都要高。聚酯性TPU易受水分子的侵袭而发生分子链断裂，耐水性比聚醚型要差，成本适中。
聚醚型：聚醚型TPU，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，其耐水解性比聚醚型好。但是机械强度、耐油性和耐热性能比聚酯性TPU差，生产成本较高。
聚己内酯型：聚己内酯型TPU介于聚酯和聚醚之间，综合性能较好，优异的机械强度、耐油性、耐化学性能、耐磨性能和抗撕裂强度，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，并且不存在相对易于水解的酯基，其耐水解性好。但是价格比较高，常用于医用人造器官和血管。是的，上面的例子都能看出来，最好的都是放到最后再列出来的。
世界500强企业圣戈班旗舰品牌Solar Gard圣佳汽车漆面保护膜用的是医疗级聚己内酯型脂肪族TPU，区别于目前市面上主流的叠加式涂层，采用了浸入式涂层，使TPU与保护层有效融合，技术领先行业，各项性能更优越，最高质保可达15年。
隐形车衣有哪些材质？什么材料的好？
从两个方面给您解答一下：
1、隐形车衣——透明漆面保护膜、犀牛皮。含抗UV聚合物，装贴后可保护汽车漆面，防酸雨、防氧化、抵抗划，伤抗黄变，具有超强的韧性，耐磨性不变黄，抗碰撞。防止漆被破坏性划伤，防紫外线，防止轻微刮蹭，TPU材质的轻小的划痕自我修复，持久保护漆面。
2、隐形车衣现在市场上的有两种材质，一种是俗称PVC普通材质，一种TPU材质。
①、PVC的是不划痕修复功能，贴完后如果遇划痕就会一直花着，这是PVC材质的一个缺点，PVC材质的质保时间较短，时间用长了就会出现发黄的现象。
②、TPU材质的，贴完后如果遇划痕在太阳照射下，温度在20摄氏度左右，划痕会自动修复。由于TPU材质表面有特殊涂层，价格也比PVC材质的高，一般会是PVC的3倍左右的价格。质保时间长，一般在5年至10年，也不容易发黄，使用寿命比较长。TPU的贴了以后就不需要再对漆面进行美容护理，免去了镀晶，镀膜，封釉，打蜡等的花销，省去了每次美容要等待时间，一次投入，长久受益。
希望对您有所帮助！
隐形车衣就是汽车透明漆面保护膜的俗称。目前有两种材质PVC和TPU。PVC的隐形车衣比较硬一点，不易包边，耐划性能较差，但贴上了漆面还是轻易划不到的，优点是价格比较便宜，一般质保在2到5年。TPU的比较软，但韧性很好，用钉子顶出很长都不会破裂，耐划性好一些，也比较容易包边，价格相对贵，一般质保在5-10年。一般隐形车衣都有一定的防紫外线作用，所以除防划痕酸雨等外，也会有一定的防发黄褪色的功能。
隐形车衣、隐形车衣，听这名字，难道是给车子穿上后，车子就隐身了？类似吉利服那样的效果？
宝，游戏玩多了吧？给车子穿个吉利服，你是想躲避交警查违章吧，哈哈！
隐形车衣其实又叫“漆面保护膜”，是贴在车漆表面上的一层透明保护膜，属于高性能新型环保薄膜，其实就是下图中显示的这个样子。
隐形车衣是一种热塑性聚氨脂薄膜（TPU），含抗UV聚合物，抗黄变，具有超强的韧性，耐磨性不变黄、易粘贴，抗碰撞刮蹭，贴上后可以让汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护漆面。
通俗点说，就是给车子穿个透明的衣裳，保护车子的肌肤，避免受到一些小的伤害。
按照漆面膜基材的分类简单可以分为以下3类：
PVC、TPH、TPU
PVC:耐候性差：低温下变硬脆化，高温下老化易发黄，易脱胶、韧性差，弹性差,对汽车漆面保护功能很弱。
TPH:国内杜撰出来的概念，实际上没有这种材质主要成分是PVC，添加了更多的增塑剂、稳定剂亮度和老化时间比PVC有所改善，无修复功能。
TPU:具有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性高防水性、透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线等许多优异的功能。
明眼人就能看出来，TUP才是大家所需要的基材，那么接下来再看看TPU硬段结构分类：
芳香族、脂肪族
芳香族：由于硬段含刚性芳环，因而使其硬段内聚强度增大，材料强度一般比脂肪族异氰酸酯型聚氨酯的大，但抗紫外线降解性能较差，易泛黄。
脂肪族：脂肪族聚氨酯则不会泛黄。不同的异氰酸酯结构对聚氨酯的耐久性也有不同的影响，芳香族比脂肪族异氰酸酯的聚氨酯抗热氧化性能好，因为芳环上的氢较难被氧化。（耐黄变）
再说说TPU软段结构分类：
聚酯型、聚醚型、聚己内酯型
聚酯型：聚酯型TPU相对聚醚型TPU，产品的机械强度、耐油性、耐化学性、热氧化稳定性都要高。聚酯性TPU易受水分子的侵袭而发生分子链断裂，耐水性比聚醚型要差，成本适中。
聚醚型：聚醚型TPU，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，其耐水解性比聚醚型好。但是机械强度、耐油性和耐热性能比聚酯性TPU差，生产成本较高。
聚己内酯型：聚己内酯型TPU介于聚酯和聚醚之间，综合性能较好，优异的机械强度、耐油性、耐化学性能、耐磨性能和抗撕裂强度，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，并且不存在相对易于水解的酯基，其耐水解性好。但是价格比较高，常用于医用人造器官和血管。是的，上面的例子都能看出来，最好的都是放到最后再列出来的。
世界500强企业圣戈班旗舰品牌Solar Gard圣佳汽车漆面保护膜用的是医疗级聚己内酯型脂肪族TPU，区别于目前市面上主流的叠加式涂层，采用了浸入式涂层，使TPU与保护层有效融合，技术领先行业，各项性能更优越，最高质保可达15年。
从隐形车衣发明到现在，一共经历了四个材质革新。
第一代隐形车衣材质：PU 材质
1966年全球首发 3M 犀牛皮，2004年，为民所用，主要用在主机厂，门扣，侧裙，后叶子底部，前后杠角等位置。
第二代隐形车衣材质：PVC 材质
PU在前期制造时很难攻破到1.52米高度，而PVC材料可轻易做到，而且轻薄易拉伸，但是缺点也和PU同样明显，花很多，变色，发黄，氧化等。
第三代隐形车衣材质：TPU材质
全球首款1.52米高度的TPU为美国 XPEL 在2009年研发出来。TPU基材优势在于热塑性聚氨酯弹性体橡胶。以划痕自动还原，柔软型拉伸而著称！而缺点和PU同样，黄花，变色等问题。
第四代隐形车衣材质：TPU+图层
全球首款为美国 XPEL 2011年研发和创造，2.5MIL 的厚度颠覆了行业所有漆面保护膜的历史，后期个品牌图层都在0.5MIL，无法超越 XPEL ，让他抗黄变，不氧化，抗腐蚀。
以上四种材质的隐形车衣哪个好，它们在性能表现上各自有哪些优缺点？
PU：隐形车衣材质初代产品优点：韧性增强。
PVC：隐形车衣材质第二代产品优点
优势：材质硬，抗冲击能力好；价格低
TPU：隐形车衣材质第三代产品优缺点
优势：具有优异的耐磨性、耐臭氧性、强度高、弹性好；同时还具有良好的耐低温、耐油性、耐化学药品等性能，绿色环保。
TPU+涂层：新一代的TPU产品的优点
新一代的TPU，秒还原技术。目前在市面上多品牌采用日本基材，因美国原材料的价位偏高。它突破了传统的 TPU 必须加涂层技术（一种 TPU 涂层，一种 PU 涂层）成本大大降低，表面涂层颗粒小，密度大的强势可以让 TPU 在常温下划痕瞬间还原。而缺点也是显而易见，经过 30- 40 天之后，严重吸尘吸灰，尤其是跑完高速后使用柏油处理尸虫的情况下，膜面变得干涩，不顺滑，发粘，而夏天的时候喷完柏油更属于雪上加霜。
如果各位车主或网友想要给自己的爱车贴一个隐形车衣，保护一下漆面，建议选择好一点材质的车衣，PU以及PVC材质的隐形车衣基本上算是被淘汰，建议大家最起码选择三代之后的车衣，隐形车衣的材质在慢慢提升，当然，价格也是越来越贵。
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