一 车漆的构成

汽车涂漆由底漆、中间涂层和面漆三部分组成。汽车面漆分两类，即本色漆(俗称素色漆)和金属闪光漆(俗称金属漆)，大体上各占一半。近几年金属漆系列发展迅速，颜色也向具有高透明感、深度感、高色彩方向发展。

从颜色上看，一般情况下，乳白色或者水果色都是普通漆，而黑色、银色等颜色的漆都掺有金属物质，颜色更亮，附着力也更强。而现在奥迪、奔驰用的是纳米技术的油漆，油漆分子之间的隔阂更小，因此效果更好。

汽车面漆大都由成膜物质(树脂)、颜料(包括体质颜料)、溶剂和添加剂组成。颜料是面漆色彩的物质，不会挥发，它赋予了油漆的遮盖能力；成膜物质是决定油漆类型的物质，一般由天然树脂或人造树脂组成，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能黏附在车体表面；溶剂是油漆中容易挥发的成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹；添加剂一般在油漆中的比例不超过5%，起着加速干燥并增强光泽的作用，能提高车漆的耐化学能力。

二 新车应马上做养护

因为国产车可能到车主手里的周期比较短，尤其是进口车，在其他国家生产完了以后，要等装船，不知道在码头上要等多长时间。卸到了天津港，然后又到4S店，这个周期是很长的。到了4S店以后，摆放的时间也是一个周期，摆放的环境，绝大部分进口车还是在露天摆放，很多客户提到车的时候，中间已经有了若干个月的过程。有雨水、露水、海水、灰尘的腐蚀，会对车的表面造成一定的氧化和腐蚀。所以买了车以后，马上把氧化层处理掉，然后做养护。

二洗车

首先就是洗车液的方面，选择一些中性的，选择一些相对规范的、有信誉的洗车厂去洗。太小的洗车厂，不是经营品质的问题，而是利润的问题，他可能会选择比较便宜的，甚至是洗衣粉来洗车。第二，洗车的工具，尽量不要用毛巾，毛巾擦车的时候很容易把灰尘擦到缝隙里面。毛巾有了灰尘以后，就会在擦的时候把车漆划伤。最好是用麂皮布去洗车。但是真正拿麂皮布去擦车的很少。真正要用洗车液把车洗干净以后，再拿麂皮布把车上的水擦掉。

三 养护办法

（一 ）打蜡

打蜡是一种最传统、最经济的车漆保护方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化，抗紫外线，能提升一定车漆光亮度。 打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡 种类不同，功用也各不相同，车主根据需要可以选择，：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。修复功能的蜡、增艳功能的蜡、防酸雨、抗静电功能的蜡等等。蜡的主要成份是石油质，打蜡以后能够去除污渍，增加光亮度。

消费建议：车蜡产品很便宜，一盒蜡价位一般在100－300元左右，可以使用20－30次左右。建议消费者可以自己购买车蜡，价位最好在150元以上的，再到美容店加工，加工大约20－30元/次（有的美容店买蜡免费加工）；也可进行DIY，优点：省钱、操作简单、自己动手就行。

缺点：一般的蜡添加有石油成分，在它有效的保护期之内，能够很好的保护车漆。如果过了保护期之外，上面还有残存的物质，对漆面有腐蚀性。相反，会对车有一些破坏作用。时效性差，且雨水一冲就没了。自己打蜡容易划伤车漆，最好到专业的汽车美容店打蜡，但是需要支付工时费。但保持时间较短，一般在1个月左右，而且怕水，遇到下雨或洗车就会失去作用。 由于保持时间比较短，需要经常打蜡，相比比较麻烦，但一定要坚持才有效果。没有经过抛光，无法处理掉划痕等。

打蜡对于保护您的车子表面免受污染和物质的侵害是有奇效的。不必每次洗车时都打蜡，。如果光度开始看上去有点暗淡了，或者如果水在车表面不再形成水珠时，那可能就是需要打蜡了。

洗完车后打蜡是个好主意。脏车打蜡也许会擦伤您车子的表面，所以尽可能的保持车身的清洁和干燥。然后按照专家一步步的指导，给您的车子穿上最好的保护衣。

您需要的东西

干净的毛巾最好是两端的留有绒穗的毛巾)

清水

蜡

上光剂

步骤一首先将车清洗干净，不收水，用“粘土”（价位100元左右）在车身上滚动，将车身上的附着物、污迹等粘下来。

步骤二：磨光

打蜡前先磨光会使光泽更深，而且能去除车子表面的小污点和擦伤。如果你车子是1980年前的车型，专家建议您最好选用清洁―外衣安全牌的上光剂。

最理想的情况是，你可能刚洗完车，您的车子正停在阴暗的地方。如果不是，那要确保把您的车子挪到阳光不会直射的地方―高温会使车子在刨光后很难上蜡。从顶部到底部给车子刨光（顶部，前盖和后盖，左右两边）。你可以用一个涂药器或用一条棉毛巾有序的、轻柔的，以圆弧顺序给车子上光。

每完成一个部分，让它至少干燥10分钟，然后用另一块毛巾轻柔的将残渣抹掉。

步骤三：上蜡

在上完光并除去残渣后,，就可以上蜡了。新车尽量不要打砂蜡。用另一根干毛巾打蜡，同样的轻柔的以圆弧形式上。

等10分钟，直到你看到蜡的表层上的颜色有一点变化了，然后轻轻的除去残渣上蜡操作时也应按一定的顺序进行，小面积处理，手的力度要均匀，并且保持上蜡方向的一致性，在漆面形成蜡膜后，等候数分钟，可用手背感觉到车蜡刚刚干燥而不粘手时，再用手工擦除。一般状况下每两个月或一个月上蜡一次，根据气候条件随时调整。蜡中含有研磨颗粒，常用会对车造成损伤，因此选用蜡时千万不要选用劣质的粗蜡

（ 二） 封釉：

所谓封釉，封釉的成分主要也是石油。就是通过专用的振抛机机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层，保护层让车辆表面如同陶器表面一般，故而形象称之为封釉。经过封釉处理最大的好处由于釉富含uv紫外线吸收剂，可以和空气隔绝，相当于给车穿上了一件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，抵御高温，保护车漆不被氧化造成褪色，车漆强度。另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦。封釉一次大概350-600元（含抛光），持续3个月左右，之后必须持续封。否则会加速漆面老化。一般分为三次到六次把整个工序完成。但如果经常在车身上面抛光的话，车身漆面会受到伤害。市面上封釉的价格在800-1200元之间。

优点：保护性高、亮度好。

缺点：1必须到专业美容店护理，价格不菲。

2里面含有石油的成分，过了一定的保质期之后，也会对车漆造成不同程度的副作用。

3对车漆有伤害。封釉不是覆盖性质的，而是渗透性质的。它也是一种化学制剂，但抹上以后就会随着时间的推移而向漆面内部渗透。刚封釉后是会很亮，持续半年左右，但以后必须再封。否则漆面就会变得暗淡无光。有些质量不好的产品还会导致漆面腐蚀，变色，脱落等严重后果。

消费建议： 封釉以后，可以减少洗车次数。但是封釉也不是一劳永逸的，它基本上需要每年对车辆处理一次。旧车同样也可以做封釉处理，只不过先要处理掉已被氧化的车体表面，一般美容店还会使用增艳剂，恢复已褪色的车漆，再进行封釉。

汽车美容店推出的封釉套餐基本都是以年为单位，分几次来做。首次封釉时，一般都会通过抛光来彻底去除车身上的各种氧化物、沥青、蚊虫残尸、划痕等，但在随后几次的封釉过程中，千万不要再让美容店频繁使用抛光，即便需要使用，最好也是局部使用，再补釉，最后再整体封釉（釉产品可在车漆上进行叠加）。价位一般在800元左右/年。

对 封釉的争论

“其实封釉根本就不存在！”

汽车美容部主任说，“我一直在寻找一个合适的机会向媒体说明封釉骗局的事实，今天你问到这个问题，作为一个技术人员，有责任向媒体和大众说明真伪。中国的汽车美容养护市场很不健全，消费观念太幼稚，釉这个词很吸引人，封釉之说完全是一些人在恶意炒作，对老百姓而言，它的欺骗性和伤害性极大。我很佩服国内第一个打出封釉晃子的人，他的胆识与创新力和挣钱意识绝对是一流的，但他对车主的伤害也是一流的。

釉是什么，其实就是石蜡，它的成份是合成树酯和聚四氟乙烯，而他们偏偏说是封釉。为什么这样说，其实就是金钱在作怪。打一次蜡只收60元钱，而封釉一次几百甚至上千元。询问我们关于封釉的观众有几百人，几乎都说有上当受骗的感觉。”

说到此他显得很气愤，不同的车要打不同的蜡，有防酸雨的，有防紫外线的，有防化学物质的，封釉者说只要封一次釉，一年可以不用打蜡，甚至以后不再用打蜡了。大家可以想想，所谓釉，就是石蜡，如果一年不打蜡，那么酸雨、紫外线照射和一些金属和化学物质对车的损害就太大了，如果车主听信了他们这样的宣传就会使车主失去了几个月甚至一年的保养车的机会，而车在紫外线和酸雨及化学物质中面漆的损伤是可想而知的。因为车不打蜡，保养与养护的这些功能都没有意义了。这种对车主的欺骗与伤害实在太可恶了。

如果新车一开始就用一些车蜡，定期打蜡保养，这样会延长车漆面的光泽度、艳丽色彩的寿命。正是因为打蜡有如此多的功能与效果，现在许多做面漆保养的企业在经济利益驱使用下，才炒作封釉这样的概念。

车的漆面怎么可能釉呢？什么东西才上釉，瓷器才上釉，釉的概念是陶瓷上面的一个镀层，经过两千度的高温，烧结形成了光泽坚硬的一层膜，但是在漆面上是没有可能做出这样东西的，怎么会在汽车在上一层所谓的釉呢？这有极大的欺骗性和危害性之大，正是我们的车主和普通老百姓对汽车保养与养护打蜡的知识知之甚少的缘故。

我们再举个例子，为什么国际上的著名的汽车厂家如丰田、宝马等厂家无一说自己的车封釉呢？说封釉的硬度要超过漆原来的硬度，这种说法能经受住科学的检验吗？

有一个车主，说刚刚买了一辆新，一定要他封釉，封了釉后许多人都有这样的感觉，比他新车原来的质感要差，无论光泽度和色彩的艳丽都不如没有封釉时好。

（三） 镀膜

镀膜的主要成分是高分子聚合物，氟碳和玻璃素的聚合物。其原理是使用镀膜剂后，在车漆表面形成一个透明保护膜，保护层，隔绝外界物质对漆面的损害，增加厚度，防止刮蹭。它的有效保护时间为8-12个月，部分产品宣传有效期为2年。镀膜也是覆盖性质的，对车漆没有损害。但不是蜡，而是一层化学制剂，所以通常要求先作全车抛光，然后覆膜，干透后会在漆面表层形成一层坚硬耐腐蚀而且很亮的保护层。这种保护层不用再打蜡保养。其本身抗酸碱/抗紫外线/抗氧化程度非常高。一般车漆的硬度是2h-3h，做了镀膜以后可以达到6h的硬度（目前市面上部分镀膜产品宣传9h的硬度，有点夸大，6h的硬度比较合理。），可以形成较厚的保护层。它的市面价格在1200-2000元。部分产品的价格高达3800元，一些贵的镀膜市场价位6000元。

优点：保护性能高，亮度高，硬度高。其保护能力好于打蜡和封釉，保持时间一般在1年左右。

缺点：施工要求高，必须要专业的汽车美容店操作，且施工时间长，价格昂贵。只有少数的30万以上价位的车才选用镀膜产品。

消费建议：与封釉一样，为了去除车身上的各种异物和划痕，镀膜前都会对车漆进行抛光处理（另据记者了解，目前市面上也出现了某些镀膜产品具有能够溶解异物和填补划痕的作用），由于其保持时间长，所以不需要多次抛光，但价格相对打蜡和封釉要贵很多，大约在1300元到2300元左右。

（四） “超速水晶镀膜”

目前镀膜产品在市面上又出现了一种全新的产品“超速水晶镀膜”，这种产品结合了以上众多产品的优势，结合中国大陆的特点而研发生产的。该产品由如下优点：

1、施工简单：只要购买一盒该产品，在普通的洗车店就可以施工操作，而且不用支付昂贵的施工费用，一般情况下只需要每次付出2元工时费即可。

2、节省时间：在完成洗车的同时，就可以完成镀膜；

3、质量好：产品性能超越打蜡和封釉，与目前市面上流通的镀膜产品性能一样；

4、价格便宜：一年的费用共计300元左右。（一年四次，每次赠送洗车，不需要支付其他任何费用）。一般的汽车（20万元以下价位的车）都能承受该价位。

缺点：

产品施工一次的有效持久性低，每次有效期3~4个月（官方资料显示在国外的有效性为

6~8个月），一年需要做4次。

四 抛光

抛光是汽车漆面护理的一种方法，用来除去受氧化的漆面和车身上的各种异物，消除漆面细微划痕，处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。一辆使用3、4年的汽车，经过风吹雨打太阳晒后，车漆难免暗淡无光，经过抛光这种方法便可使车漆迅速焕然一新，看起来跟新车一样光鲜照人。为此，在打蜡、封釉、镀膜等车漆保养过程中，都难免会使用到抛光的工序，但切忌次数一定不能过多。抛光会让车漆变薄。

抛光虽会让车漆变薄。但并不是因此就完全不能给车漆抛光了。少量的抛光是车漆能够承受的，

一辆车“一生”中的抛光次数最好不超过5次。从多家汽车美容店了解到的经验看，某些日系车型的漆面抛光次数切忌要控制

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