Savage推出改装版奔驰G63黑武士--车饰网

Savage推出改装版奔驰G63黑武士

锦上添花 Savage推出改装版奔驰G63 黑武士

总部设在美国芝加哥西北的Schaumburg的Savage改装公司可能很多人并不了解，这家公司算得上相当小众的改装品牌了，创始人RostykKavchak最初是一个汽车爱好者，慢慢的将爱好变为了事业，一直以来这家公司都以改装豪华车型为主，通过改装让整体更加锦上添花。

此前这家公司曾推出过深度改装的兰博基尼Urus，而最近它们以奔驰G63 AMG为基础推出了性能更强、外观更加帅气动感的改装版本。我们都知道价格19万美元的奔驰G63 AMG整体上已经相当完美了，并且在欧美市场以及中国市场都相当受欢迎。

那么什么样的改装版本才能让富豪们甘心掏钱呢？下面就跟随文章一起来看一看。

这辆车的改装主要分为两部分，包括动力的提升以及视觉效果的提升。动力上依旧使用奔驰G63AMG 的4.0T V8发动机，最大功率经过特殊调校之后达到了700马力，最大扭矩达到了950N·m。

最高速度也提高到了149英里(240公里/小时)，这样的庞然大物可以在4.2秒内加速达到每小时60英里(97公里/小时)，想象一下这样的加速成绩在高速上行驶还是很让人震撼的。

因为涉及到品类繁多的私人个性定制服务，所以目前官方并未对外表示，该车型的售价，而是大概表示价格方面将略低于40万美元(约合255万元人民币)。

外观方面，这款车使用了前后保险杠宽体套件包围和大量碳纤维材质。其中还使用了铝制的VTA排气管、配有Savage标识的碳纤维前进气格栅，发动机盖上配以更大的进气系统、四出排气也进行了定制声音可以任意进行手动调节。

车轮使用的是375/25R23的全地形轮胎，Savage定制的制动卡钳，后部还配有备用轮胎支架。

车身的高度下降了40毫米的较低的车身配上宽大的包围整体，视觉姿态相当完美。打开车门你可以看到红色LED的迎宾灯。

内饰方面则广泛的使用了碳纤维材质，看起来十分光滑配上黑色真皮以及菱形图案看起来十分华丽且富有动感，除此之外还使用了大量白色缝线和银质装饰件。方向盘使用了正方形的设计，材质是黑色打孔真皮，另外还有一点点Alcantara翻毛皮以及红色缝线进行对比。

除此之外还将提供来自该品牌的两套专用脚垫和一个定制车衣。

最后问题来了，改装清单看上去并没有多么特殊，但是40万美元的价格在美国市场相对于一台全新G63外加一台全新GLS 450。

想起了那句话，“只求最贵，不求最好”！可能有钱人的消费观和普通人不太一样，所以你会为这些改装项目额外多拿出21万美元吗？还是仅仅需要一台19万美元的高配奔驰G63就够了呢？

线条流畅，丰满性感，尾箱空间又大，兼具了好看和好用的旅行车，听上去像是家用的首选？当然不是，毕竟加个屁股老贵了。

但是对于不差钱又有所追求的人来说，旅行车就真的是个很棒的选项了。特别是奥迪家的旅行车，凭借着多年在旅行车市场上的努力，如今的设计已经是炉火纯青。

不仅造旅行车是一把好手，奥迪玩灯也是信手拈来，这两者组合到一起，那就是美轮美奂了。

小E就是这台A4 Allroad的主人，选中它完全是从家用角度出发。

“18年初老婆怀孕，再加上我们有一只萨摩耶，考虑到以后要带家人和狗狗一起出游，开始考虑MPV或旅行车。MPV看了一些，感觉太街车了，并且动力表现都不太如意。”

“后来就在旅行车中进行选择，主要对比的A6 Avant、A6 Allroad和A4 Allroad，当时A6旅行内饰太老实在无法接受，最终选择了科技感更足的A4旅行。”

虽说内饰更有科技感，但是为了提到现车，很多配置还是缺失的。所以18年初期的改装主要集中在配置升级，加装了B&O音响、32色氛围灯、内外防炫目、倒车影像、二代胎压，还有换个R8平底2键方向盘。

一直都是为了家庭，所以改动力这种事情，小E是从不考虑的。但又想让自己的爱车更加个性化一点，那就只能做个外观党了。

“之前贴了隐形车衣，后来觉得原厂蓝色不够骚，在车衣外又贴了一层骚蓝色的改色膜，也借此机会把轮眉做到跟车身同色。之后再从必改的几大件开始，原厂18寸轮毂升级到19寸，还换了条肯德基排气。”

“避震方面比较纠结，之前玩马自达睿翼改的是绞牙，考虑到后面要兼顾家用，在18年一直在纠结短簧和气动，一直到19年初才下定决心要入坑气动。”

Magic air+Feel air气动将车身低下来后，是时候考虑下整车的风格了。

“其实想做黑化很久了，只是一直感觉改色膜达不到车漆的质感，直到今年年初看到了BOP黑车衣的案例后，才正式启动黑化计划。虽然我很喜欢之前的蓝色，但做完整车黑化后发现，那才是我最满意的风格。”

不过也不是一股脑全黑，车顶箱、后视镜、门把手、侧裙、尾唇等地方贴了AX幽灵黑改色膜，而原车行李架、车窗镀铬条则保留了下来，方便与轮毂进行搭配。

说到轮毂，那就一段心酸史了。前面也提到过，小E曾经玩过一台马自达睿翼，对改装这方面已经不是新人了。本以为改A4会比较顺利，万万没想到光是轮毂，在19年就换了4套，最终才找到这款满意的BBS LM。

而前避震的支撑性，则是小E心中的另一个痛点。他直言车头太重，加上气动避震的支撑性不够，在过减速带或坑坎的时候，很容易出现点头的情况。

不行啊，车头太重跑不过AE86的。

今年年初，还是出于家庭的考虑，小E忍痛割爱，拆下了Kentech排气。

“我个人还是很喜欢肯德基的排气声浪的，但对家人和小朋友就不太友好了，最终还是把排气拆掉了，回归原厂安安静静的样子。”

从选车到改装，家用一直是一个不可或缺的因素，光是换回原厂排气就足够让人佩服了。可能车子的现状，就是平衡了各项需求之后最好的效果了吧。

?车主/ 小E

?摄影/ 小E

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