一、贴隐形车衣大概需要多长时间

首先，汽车漆面清理，如果是新车或者车况比较好，那么清理时间也就在1小时左右。如果汽车不是很好，例如前一阵子一辆白色路虎装贴隐形车衣，由于车主经常开车去工地办公，所以汽车表面的缝隙里面有很多的砂砾，光是清理这些砂砾就花了将近3个小时，毕竟如果贴车衣的时候有砂砾往外流，会影响到整体的隐形车衣效果，而且还容易起泡。



然后是裁膜，如果有机器剪裁是比较快的，例如XPEL隐形车衣的数培念据库中有10万种车型，裁剪一套隐形车衣的时间也就是半小时左右。如果是其他品牌没有对应的软件和数据，那么需要使用模板将漆面拓印下来，然后比照模板手动裁膜，这样会歼郑比较消耗时间，而且尺寸有可能存在偏差。

最后是贴膜，到了最氏中颂后一步，准备工作已经完成了，如果顺利的话需要8-12小时就能完成所有的贴膜工作。

二、路虎Discovery Sport贴威固车衣有什么建议？

对于贴威固车衣，路虎车主有以下建议：

威固V100漆面保护膜，作为升级版，为路虎Discovery Sport提供了卓掘猛越的保护性让散竖能。威固最近的维权活动提供5天无质保退款服务，购车膜时可以安心。咨询威固官方或专业汽车贴膜店，能获取更多详细信息。选择优质膜材和专业师傅，确保贴膜效果和持久耐用。车衣能保护车漆免受划痕、腐蚀和紫外线侵害，让车辆外观更加亮丽。

为了确保贴膜效果，专业汽车贴膜店是不可或缺的合作伙伴：

这些店拥有专业设备和丰富的经验，能够提供高质量的贴膜服务和完善的售后服务。他们提供不同品牌和类型的车衣，以适应不同车型需求。在贴膜前，务必确保车身清洁，以提升贴膜效果。贴膜后，定期清洗和维护能延长车衣的使用寿命。总的来说，坦大威固车衣能有效保护你的路虎，提升车漆耐久度和美观度，而选择专业店则能保证贴膜效果和长久的保护。

三、哈弗H6、红旗HS7上市，A3L曝光，路虎卫士加价十万提车，小鹏上市

谁能想到，还没到九月，这天气就已经不用开空调了，是不是有点太不尊重“秋老虎”了？

原因竟然是厄尔尼诺现象的反面要来了，她叫拉尼娜，可能会导致今年下半年天气变冷，同时伴随着雪灾等现象，图片是这样示意的：

也就是说，2020年的雪，可能比以往要来得更大一些。

不过，到底会不会真的出现这种情况还有待科学考证，可是9月份囤冬装，应该不算过分吧？

说到寒冬，今年的车市也被很多人称为寒冬，因为降价都卖不出去，可上周有媒体报道，全新路虎卫士加价了？

“澎湃新闻记者向部分沪上经销商进行调查时得知，目前，上海地区仍以卫士官方指导价原价销售，但必须捆绑相应的装潢包，这一装潢包涵盖电动踏板，车衣以及贴膜，总计也在8-9万元。”

当然，路虎总部也做了相关回应，相关负责人表示对此并不知情“此类加价属于经销商行为，已反馈给经销商管理部门。”

关键是这样加价过后，提车还是要等三个月，面对这种情况，加价就能先提车的本田直呼内行。

关于加价，昨天第三代哈弗H6上市就直面了这个问题，厂家领导面对提问就直说“确实有过这样的事情。”

可最后还是在高强度的惩罚下制止了继续加价的行为，而从主机厂口中也得知，严厉的惩罚便是发现一台罚款20万元，这样搞下来，加价很快就被制止了，所以终端到底加不加价，还不是看厂家管不管的问题。

回到新车上，昨天第三代哈弗H6正式上，共推出4款车型，均搭载1.5T+7DCT动力组合，官方指导价11.59万~13.49万元。

作为长城的顶梁柱车型，可以说在初期撑起了整个长城的销量，也是长城能够发展至今最重要的车型，其地位不亚于任何品牌的关键车型。

第三代哈弗H6当然要下方更多黑科技和新设计来巩固其“国民神车”的地位，但具体要怎么选，请看我们的第三代哈弗H6导购篇。

除此之外，上周中国汽车品牌中还有一款重要车型迎来了小改款，那就是红旗HS7。

这也是为数不多的自主中大型SUV之一，但也是唯一台价格超过了45万的自主品牌SUV。

新车提供了2.0T和3.0T两款发动机共5款车型，官方指导价27.5万~45.9万元。

值得一提的是此次2.0T+48V轻混系统的售价进一步拉低，入门版价格下调了7.4万元，而3.0T车型的价格保持不变。

除了上市的新车外，上周全新一代奥迪A3L的两厢/三厢版实车也亮相了，

能看到，“BBA入门车型颜值担当”这一说法再次得到证实，国产后保持了与海外版一致的设计风格，同时尾标也变更为A3L。

申报信息显示，新车长宽高分别为4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm。动力方面，先期上市车型预计仍将搭载我们熟悉的1.4T发动机，其最大输出为150马力（110千瓦），而变速箱也是7速双离合形式。

颜值担当，怎么能少了上周正式下线的一汽-大众CC猎装版？

8月24日，一汽-大众官方宣布，新CC猎装车正式投产下线，同时新车将于11月份上市。

所谓猎装版，可以理解成常说的旅行车，主要变化在尾部设计上，至于内饰和车头设计与普通版车型没有特别大的差距，内饰也基本保持了现款设计。

动力方面，新车将搭载2.0T（低/高）发动机，最大输出分别为186马力和220马力峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

目前一汽-大众CC的官方指导价为24.68万~30.18万元，作为猎装版车型，入门版车型售价应该不会低于25万。

一周新车播报到此结束，开始另一项议题。

首先，上周又有一台新能源车烧起来了，关键这还是一台北汽新能源汽车，还记得上上周在网上流传的“砰~砰！”炸开的一台正在充电的北汽新能源汽车吗？

那是台红色，这周是台白色，据报道“8 月 27 日 7 点 16 分，同升消防救援站接到指挥中心调度称：位于（长沙）万家丽路永济医院对面一辆北汽电动汽车发生火灾，接到警情命令后，同升消防救援站迅速出动 2 台车 15 名指战员赶赴现场。”

除了火势蔓延迅速且凶猛之外，还伴随着间歇性的爆炸声。

资料显示，该车搭载的依然是三元锂电池。有数据显示，在今年发生的电动车起火事件中，大部分搭载的是三元锂电池。

对此，坚持用磷酸铁锂电池的比亚迪董事长王传福曾提到过：“在新能源乘用车领域里面，许多企业陷入对续驶里程的攀比之中，这种攀比的压力会转嫁到动力电池生产，让行业对动力电池的能量密度产生非理性的追求。

（图文无关）

就像我们之前的报道一样，安全应该永远排在电动车制造的第一位，然后才是续航里程。

可是为了达到更高的续航，以吸引消费者，绝大部分新能源车企还是会选择三元锂电池，毕竟这是最快解决电动车续航问题的方法，同时也是最快能够集资的办法，所以能看到没有任何一家造车新势力选择三元锂电池意外的电池，就是因为高续航才能吸引消费者，为上市做好铺垫。

不出意外，小鹏汽车还是上市了，紧随蔚来、理想过后成为又一家在纽交所敲钟上市的中国新造车势力。

8月27日晚9:30，小鹏汽车公司正式登陆纽交所，股票代码“XPEV”。此次小鹏汽车公开招股发行99,733,334股美国存托凭证，发行价为每股15.00美元。

截止2020年8月28日小鹏汽车美股单价22.79美元，市值超149亿美元，成功挤进百亿俱乐部，同时也成为新造车势力市值第三的品牌。

看到这里，传统车企表示这操作也太溜了，我们用几十年时间创造的价值，还不如一家几年时间车都没卖几辆的新品牌。

我决定去看看哪个新能源品牌股票能抄底的，毕竟写PPT还是他们厉害。

翻来覆去还是特斯拉最稳，毕竟人家车卖的多啊！这就是稳的本钱，要是真的如网上说的Model 2要来了，那就更不得了了，自主品牌新能源车都没活路了。

先看一波渲染图：

新车外观将基于现款Model 3打造，整体更像是一款两厢车，但这个消息目前还没有得到官方确认，如果确认了，特斯拉股票是不是又要再拉一波高峰？

关键是现在特斯拉Model 3的售价已经拉低到了27万，并且有希望在今年底再次拉低，也就是说Model 2的售价有可能会拉低到20万以内。

心动了吗？还不快去买股票。

就酱~

下周必见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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