我和我的博越，伴我日常出行无忧，遮风挡雨！
各位车友们大家好，今天给大家带来这篇文章是《我和我的博越》，写这篇文章的灵感完全来自2019年的爱国题材电影《我和我的~～》，接下来就说说我和我的博越。
霸气博越左前45，猜猜后面的人像是谁
右前45
正面，车后房子是建国前建的，有90多年历史了
车尾
右后45
左后45
右侧线条
左侧线条
我的博越是2016年12月末在异地4S点订购的，由于当年是博越首发，卖的的确实很不错，月销量2万量以上，所以搞得供不应求，订车之后足足等了2个多月才提到车，这据说还是挺快了。有的人都等了半年多才没能提到车，可想而知当年想买台博越是多么费劲的一件事，还好皇天不负有心人，我心爱的博越也与我见面了，从此以后我的生命里多了一个你。
博越与俱乐部，60年了
中国梦，吉利博越
核心价值观
这是一个老房子，拍过电影，
博越在树林
单位的松树林
博越身后这台大家伙价值200万，省内唯一一台数字化健康体检车
这个屏风20多年了
单位地下车库，平时车停在下面，下去的时候可以开启陡坡缓降很方便。
角度很大，由于刚下完雪，实在不敢下去，怕上不来，此时后悔没买4驱
单位燃气锅炉房
我和我的博越至今为止相处了2年11个月了，在这一千多天来，我们是互相陪伴着对方，我对大白可以说是别有用心，自从它到家以后就一直精心呵护它，爱惜它，提车时做了底盘装甲和全车玻璃贴膜，全车隐形车衣，自己安装了侧踏，坐垫和行车记录仪，没有其他过多的装饰了。保养方面除了首保按照保养手册执行外，由于用车不多，一年行驶不到5000公里，后来决定就是1年换一次机油三滤，确保发动运转良好。保险方面也是全险都上了，近3年来目前为止没有任何刮碰，全车原版原漆。在不下雨的前提下几乎每周固定洗一次车，保持没事和外观的清洁，夏天几乎至少每一个月打蜡一次，同时自己清洗发动机舱，检查相关油水电有无异常。可以说我对它真是爱惜有佳啊。我为它做了这么多，博越也对我很好，那它我又对我做了些什么呢？它无怨无悔的陪在我身边，带我去我想去的地方，陪我一起上班，陪我一起旅游，陪我一起走亲访友，陪我一路歌声欢唱。为我遮风挡雨，为我保驾护航，从没有把我丢在路上，从没有给我添过麻烦，静静的，默默的陪在我身边。这就足够了，我们之间相互照顾相互陪伴，共同努力，一路前行！
我的车队霸气不
博越带队
随时出发
整装待发
车头整齐划一
博越与我的办公区
博越配中式房
有没有穿越感觉
把车挺好准备工作了
区里文物保护单位
现在是市级文物保护单位，历史悠久，单位时建国前20年就有。
感谢各位车友的到来，今天就和大家分享到这里，我和我的博越有不可割舍得感情，在今后的日子里，我们会互相陪伴着，互相照顾，互相保护，它不单单是一辆车，更是家里的一份子，一名重要成员。我相信，每一位车友都对自己的爱车情有独钟，而且还有很多感人故事。让我们都互相珍惜彼此吧，毕竟人生短暂，在有限的时间里，做自己想做的每一件事！ 一路有我，吉利相伴！
我和我的博越
博越COOL，真的是十万级SUV中的新爆款吗？
吉利博越，作为中国品牌紧凑型SUV的领军车型，自2016年上市以来，已经累计销售了超过150万辆，曾经创造了月销破3万台的辉煌成绩。去年底，博越L推出，以全面发展升级的产品力迅速可以获得更多消费者青睐，市场经济表现不俗。今年4月，吉利再次推出了博越COOL，作为博越家族的青春版车型，定位更加入门，售价区间为10.28-12.58万元。新车在外观、内饰、配置、动力等方面都实现了全面数字化进阶，打造了一款“好COOL、好开、好智能”的智能SUV。那么，博越COOL是否真的有着十万级SUV中的新爆款的潜质呢？我们从出行场景、产品力测试等角度，全方位体验了博越COOL产品在动力操控、空间、智能驾控等方面的表现，为您揭晓答案。
首先，我们从外观进行设计技术层面分析来看，博越COOL采用了一个数字棱角美学研究设计教学语言，沿袭“Starburst Vision”设计美学基因，给主流市场需求发展注入年轻、时尚、动感的DNA。前面配备了一个大规模的角扩散格栅和一个通过和通过 LED 大灯。所述前照灯与两侧的细长前照灯组连接成一个整体。照明之后，狭长的战斧灯组配上一个变黑的格栅，创造出强烈的视觉冲击力，同时也很有辨别力。
侧面进行线条凌厉，飞扬的上腰线与悬浮式车顶设计搭配，营造出一个不错的运动学习氛围。后方还具有通过和通过尾灯。2746毫米霓虹灯 LED 不仅带来了独特的识别功能，它还具有数字光语言功能，可以用来欢迎客人和送行，数字互动光展示功能，以及一种氛围感。后包围城市下方，造型进行夸张的双边四出排气系统搭配扩散器，具有能力较强的运动感。
整体外观设计，男孩酷和男孩 l 相对较高的相似性，有家庭设计的味道。细看下来博越COOL的线条会更加犀利，但整体经济体量更小，结合博越COOL低一级的定位分析来看，年轻一代确实企业应该进行更加注重个性发展一些，线条的干净利落也会符合我国新一代信息消费社会群体的审美。 我们从内饰配置层面来看，博越COOL车内整体是黑灰、米白两种配色可选。新车内饰可谓充满了科技感。博越COOL配备10.25英寸全液晶数字仪表和13.2英寸2K数字大屏123456789。中央控制部分消除了物理按钮。车内的大部分操作都集成在这个数字大屏幕中。车载芯片也是高通骁龙8155全系统的标配，以确保平稳运行。 车机系统管理方面，博越COOL搭载银河OS Air智能车机系统，为新车带来不良反应灵敏的语音进行控制能力以及资源丰富的应用发展生态。博岳凉爽的内部空间相对宽敞，前后座也采用了软而厚的包装材料，乘坐舒适性好。值得我们一提的是，博越COOL车内有多达39处储物空间和571L的后备箱空间，后排支持企业比例放倒，放倒后地台也几乎是全平的，这样一个不管是对于日常生活出行方式还是需要长途旅行，这个发展空间技术装备行李都不在话下。
再次，我们从动力操控层面来看，博越COOL搭载一个全新中国一代对于吉利劲擎1.5TD四缸直喷发动机，匹配7DCT 湿式双离合自动变速器，发动机可以最大输出功率133kW，峰值进行扭矩290N·m。官方数据表示，吉利博越COOL的零百加速发展时间为7.9s ，WLTC综合考虑油耗低至6.29L/100km ，兼顾了动力性能与传统燃油市场经济。
我们在城市道路和高速公路上进行了试驾体验，发现博越COOL的动力响应非常迅速，油门踩下去就有推背感，变速箱换挡也很平顺。在高速上保持120km/h的巡航速度时，转速只有2000rpm左右，非常省油。在弯道中，博越COOL的转向灵敏度和车身稳定性也很不错，ESP车身稳定控制系统可以有效地抑制侧倾和打滑现象。在紧急刹车时，博越COOL的制动距离也很短，制动力度也很线性。
最后，我们从智能驾控层面来看，博越COOL在上述车型中配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括ICC智能导航、AEB-P行人识别保护、ELKA紧急车道保持辅助等13项驾驶辅助功能。并且全系支持OTA ，可持续发展升级为用户可以带来企业更好的用车体验。我们在试驾过程中体验了ICC智能领航功能，它可以根据前方车辆和道路情况自动调节车速和跟车距离，并且可以实现自适应巡航、自动变道、自动停车等功能。在高速公路上开启ICC后，基本可以实现无人驾驶的效果。当然，在使用过程中还是要保持手握方向盘，并随时注意周围环境。
综上所述，博越COOL是一款非常具有竞争力的车型，在外观设计、内饰配置、动力操控、智能驾控等方面都有着出色的表现。作为一款十万级SUV，它已经超出了同级别竞品的水平，并且有着实打造了一款“好COOL、好开、好智能”的智能SUV。
作为一款十万级SUV，它已经超出了同级别竞品的水平，并且有着吉利品牌的品质保障。博越COOL不仅能满足年轻消费者的出行需求，还能为他们带来更多的乐趣和惊喜。博越COOL，真的是十万级SUV中的新爆款吗？我们认为，答案是肯定的。如果您也对博越COOL感兴趣，不妨到吉利4S店进行试驾体验，相信您会有更深刻的感受。
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