一、白色汽车贴深色膜好还是浅色膜好

建议选浅色膜，因为汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。

侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。

汽车贴膜四大误区：

误区一：选择深色膜

人们在选择太阳膜时，为了获得更好的隔热效果和良好的私密性，往往会挑深色的太阳膜。其实一般的“黑纸膜”、“茶纸”根本就不隔热，膜的隔热效果由膜中是否含有隔热层决定。专业膜颜色虽浅，但在烈日下可阻挡700瓦的热量(太阳辐射为900瓦/平方米)，低档的深色膜却只能阻隔300瓦的热量。

误区二：认准红外阻隔率

红外线阻隔率95%就意味着隔热95%?这是一个错误的概念。太阳的辐射热中只有53%来自红外线，另外有3%来自紫外线，44%来自可见光。所以即使一种膜可以阻隔100%的红外线辐射热，也仍然有47%的太阳辐射热需要对付。

误区三：贴两层膜

贴两层膜通常会导致这样两个问题：首先，膜的粘胶设计是针对在玻璃上粘贴的，它不能保证两层膜之间完好地粘结。其次，第二层膜可能会立即粘牢第一层膜，来不及将水分挤出。通常，贴两层膜易产生气泡和水袋，而且这些还会随时间推移而变大、变多。实际上，如果需要贴膜使车内更暗，可以选贴透光率低的膜，而不需要贴两层。

误区四：隔热玻璃无需贴膜

隔热玻璃只能阻隔部分热量，并不能抵挡紫外线。太阳膜独有的防爆性能可保证玻璃遭受外力撞击碎裂后仍粘在原位，不会四处飞溅，保证车内人员的安全。

LZ指的是车窗膜还是车身膜？

车窗膜当然是深色较好，一个是较好的隔离晚上灯光的散射，二白色车身本身就不吸热，所以不用害怕夏天深色膜造成温度过高，其次白车贴深色膜比较好看。

如果是车身膜，建议用纯黑色或者银灰色，与白色车身较搭，还有蓝色

车膜颜色的深浅主要是在外观上，看个人喜欢什么颜色，个人觉得深色系比较好看，感觉酷酷的，而且也可以保护个人隐私，不过选深色系的就要选择好的膜来贴，我用的的是美基V9高隐侧后，就算是深色高隐从外面看出去也不会影响视线，晚上比以前4儿子店送的膜清晰很多。不过我还是建议新手贴中隐的。前挡都清晰，

二、白色车四门及前后挡贴什么颜色的膜比较好看?

白色车贴什么颜色的膜都很好看,素色可搭配性很强。

但是要注意颜色深度的选择,前后门窗尽量选择透光性好的膜,特别是夜晚行驶,侧方视野很重要,如果行驶当中有车辆从两侧超越,膜的颜色过深会造成视觉盲区,容易诱发事故。

后门车窗可稍微深一点,但依旧要选择透光性好一点的膜,后门车窗同样能够降低侧方盲区,提升夜间行车安全性。

前后挡则不建议贴带颜色的膜,透光率要求很高,因为涉及到主要行车视野,晚上低光状态行车,若膜颜色太深,会降低行车可视范围,埋下行车隐患。

所以总结而言,新车可以选择贴膜,但尽量选择透光率高,颜色浅的膜,保证夜间行车不会被贴膜而影响视野,安全才是第一位。

希望采纳

三、白色大众途观车身贴膜颜色选择

对于那些拥有白色大众途观<!--的车主，当考虑为爱车选择车身贴膜颜色时，优先推荐选择透光性良好且颜色较浅<!--的款式。

浅色车膜不仅能保持车身原本的优雅白色调，同时确保驾驶过程中视野清晰，减少光线不足或夜间行驶时的视线困扰，从而降低行车风险。深色或过于暗的膜可能会造成驾驶者视线受阻，对道路判断产生困难，增加潜在的交通安全隐患。

在购买过程中，车主朋友们应警惕市场上的产品质量参差不齐。一些不法商家可能会利用消费者需求，销售低质或假冒的车膜产品。因此，建议选择信誉良好的商家，务必检查产品的认证和质保信息，以确保选购到安全且可靠的车膜。

车窗贴膜不仅有其优点，如能有效阻挡紫外线和热量，保护车内人员的肌肤，降低车内温度，还能增强玻璃的抗冲击性能，提升车辆的安全性。然而，务必注意，某些劣质车膜可能存在气泡、脱落或褪色等问题，不仅影响车辆外观，还可能对行车安全构成威胁。

四、白色车贴什么颜色的太阳膜好看？

白色车身贴绿色的和反光。甚至。黑色的time都好看。

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