一、贴车膜有什么注意事项
贴车膜时需要注意四点：首先，汽车贴膜后三天内不能升降车窗；其次，三天内不要洗车；第三，高速行驶时不要开启天窗；最后，冬天贴膜时一个星期内不要洗车。
汽车贴膜是一种在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃和天窗上贴上一层薄膜的操作，也称为隔热膜。这种膜能够阻挡红外线产生的大量热量，从而起到隔热防晒的作用。同时，它还能隔绝紫外线，尤其是中波和长波紫外线，能有效减轻汽车内饰的老化。此外，由于车膜的基层是聚酯膜，具有耐撕拉和防击穿的功能，加上膜的胶层，能够起到安全和防爆的作用。在发生事故时，能够减轻玻璃破损对驾乘人员造成的伤害。贴上隔热膜后，空调的制冷能力会得到提升，从而节省能耗。
二、车膜贴在车里面还是车外面
汽车贴膜是要贴在汽车的里面。
操作方法：
1、去外面贴车膜的时候，首先要看贴车膜的环境，不要去那种开放式的，因为很有可能会有脏东西吹到膜里面，所以首先要去找那种封闭式的。
2、贴膜的时候，一定要看好是不是正品，看一下防伪标志。
3、贴车膜最难的就是前后挡风玻璃，因为前后挡风玻璃有弧度，所以就不是那么的好帖，所以建议叫商家拆成几个小块，这样就不会起气泡。
4、贴好了以后，一定要注意是否有瑕疵，可以坐在车里面观察，看一下边缘是否翘起，会不会影响驾驶员的视线。
5、最后，要提出拿保修卡。
是贴在里面的。
从物理学的角度来说，车膜贴在里面可以减少光线的通透率和增加车玻璃的张力，即可以缓解从外面近来的力，而且即使是玻璃坏了，也不会碎成一小块一小块的，当然，如果你是从车里向外打玻璃的话，应该很容易能够碎，以保证能够在紧急情况下砸坏车窗玻璃逃生。
以上说的都是真的、安全的、合格的产品。
膜有很多种，其起源好象是上世纪6、70年代，常见的功能有防通透率以及防紫外线等功能，而且功能还在不断增加，牌子有3M等品牌（据说现在市场上真正的牌子只有二、三家），但是市场上牌子很多，但大多是不合格的产品，比如说从车里面也砸不坏玻璃，或者根本就不顶事，从外面也能轻易砸坏，贴与不贴没有区别，而且价格也很参差，需要找个业内人士好好咨询下，以免上当受骗，钱是小事，要是真的因为这些方面出了些不愉快的事，很是得不偿失不是。
建议多走两家看看，别听销售人员的瞎白话，基本上都是骗人的，最好去大的厂家看，最起码跑不了不是，用有实践反馈和有保障的牌子，可能会贵一些，但是想想，那么贵的车都买了，还在乎这点小钱儿吗，而且，既然买，就买相对来说最好的，不然就别买，别花钱还得不偿失。
汽车贴膜是要贴在汽车的里面。
汽车贴膜不仅能放紫外线照射、阻隔部分热量、还能起到防止玻璃爆裂的作用。
1、贴膜时要选透光度好的太阳膜，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。特别是在晚上，如果透光度不强，晚上驾驶人的视线就不好了。
2、选择隔热率高的，好的太阳膜要有比较好的隔热效果，能防止紫外线摄入，即使太阳比较毒的时候，也能起到隔热的效果，最好拿着一块膜在太阳底下看一看。
3、尽量去正规的汽车美容店，不要随便到路边汽车美容店里贴（劣质的膜就能要出高价）。要去口碑好的正规大型汽车美容修理一体店贴膜。
贴外侧的那是面膜，不是车膜。
是有必要的，购买汽车后，装贴隔热膜是必选的装饰之一，大部分都是前档和侧后窗一起贴。前档是阳光照射的主要区域，可以有效防止被晒黑，内饰褪色等，夜间还可以消弱对面大灯的刺眼强光，在玻璃破碎时更多一层保护,但是建议不要4s店送的车膜，质量不是很好，用久了容易起泡，还有难闻的气味，自己买，参考美基车膜这些
三、汽车贴膜是贴在玻璃的外面还是里面？
汽车贴膜是贴在玻璃的里面。以避免外部环境对于贴膜的伤害。
汽车玻璃贴膜的一个重要功能就是防爆，当遇到玻璃自爆或受到外力撞击爆裂时，玻璃贴膜可以黏住玻璃碎片，避免乘客受到二次伤害，提升安全性。
如果贴在玻璃外侧，使用雨刷时，贴膜和雨刷会产生刮擦，雨水或是风沙会不停侵袭贴膜，影响贴膜的效果。
扩展资料
汽车贴膜后的保养
刚贴膜后的三天之内尽量避免洗车，以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾线一周内也尽量不要打开，水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。
此外，贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象，过一段时间就会慢慢消失。
贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗，因为膜还没有完全粘合的膜也容易发生位移。如果在洗车时不小心使膜松动，要回到专业的贴膜店里让专业人员重新固定，以保证效果和持久性。
参考资料来源：百度百科-汽车贴膜
参考资料来源：人民网-贴膜后几天非常关键 避免粘贴或悬挂东西
汽车贴膜是要贴在汽车玻璃的内侧的,因为贴在内侧不会受到风吹雨淋,老化的会更慢，从而延长使用寿命；同时膜的使用过程中不会受太大的外部干扰,不会被挂坏碰坏，不经历过风雨，黏贴也会更牢固，不会有起角之类的状况。
汽车玻璃贴膜有7大好处：
1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。
2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。
3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。
4、营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。
5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。
6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。
7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。
您好：
汽车贴膜是要贴在汽车玻璃的内侧的，原因很简单再内侧不会有风吹雨淋，膜的使用过程中不会受太大的外部干扰，因为膜上粘上去的，不经过风雨的洗礼，肯定黏贴的很牢固，使用时在内侧也不会受影响。
由于膜是贴在汽车玻璃的内侧的，所以雨刮肯定不会刮坏玻璃膜，因为雨刮是在外面的，贴汽车膜的时候不用卸掉汽车玻璃，如果是那样这个贴膜也太危险了，不小心玻璃碎了还得自己掏钱。
当然这个是题外话，汽车贴膜其实是一种非常有技术含量的工作，比建筑贴膜的难度要大得多，因为汽车玻璃是有弧度的，而建筑玻璃有弧度的不多，一张膜裁好后要根据玻璃的弧度进行烤膜和定型，之后再精准裁膜，然后才是在内部进行贴膜。
汽车贴膜的烤膜特别是像大师至尊Z70顶级金属前档的这种好膜——磁控溅射膜，烤膜烤起来难度非常大，因为烤膜要考虑到膜不会损坏，不能不均匀，还有就是金属膜特别是金属层比较多的膜（无污染、不会散发甲醛等物质，没有添加剂，使用寿命长，使用效果好并且持续时间很长，质保都是在8年以上），难度更大，但是膜的稳定性很好。
目前市场的垃圾膜很多，比如说染色膜和吸热膜，有很多人都说不会识别，其实，这些垃圾膜的特征呢我说过很多次了，在这里就再次重复一次：
劣质膜的特征和危害：
1、揭开透明层的时候可以闻到刺鼻气味。
2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(劣质隔热膜在黏合剂中兑一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去功能)
3、使用过程中玻璃膜出现褪色、龟裂、起泡等状况。
劣质隔热膜危害：
1、黏合剂中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解挥发后，损害车主和乘车人的健康。
2、清楚度不够，有雾状模糊块，轻易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失。
3、受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上。
4、车舱内部不能击碎窗玻璃，使乘员在发生意外的时候无法逃生，保护膜反而成了一种羁绊，其结果令人担忧。(而真隔热膜从外部不能击碎，但从内部可以轻易击碎)
以上这些呢希望大家能够仔细看看，这样呢在贴膜的时候就可以避免上当。还有就是目前汽车膜的最尖端技术是真空磁控溅射，这种技术是把金属原子按照光谱学的原理进行重新排列，利用反射的原理进行隔热，质保期一般都比较长，最低都是在8年以上，都有正规的质保书，请大家不要贪图小便宜为了省一点钱而不要质保书。这个是日后汽车膜出问题维权的证据。
有什么问题再次交流吧，希望我罗里啰嗦这么多能够对您有用。
一般汽车贴的膜都是在汽车玻璃内侧的，除了现在改装贴膜换颜色的膜等之外。
因为贴在内侧不会被风吹雨淋，老化的会更慢，避免了汽车膜在使用的过程中受太大的外部干扰，导致使用时间不长，贴不牢固引起脱落或者有起角之类的状况。如果贴在玻璃外面有时还会容易刮花，或者容易被其他物品损坏。
贴膜的好处：
一、防止紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴有玻璃膜的汽车可以隔开大部分的紫外线照射到汽车里面，减轻汽车内饰老化寿命增加；
二、还有一个好处是玻璃防爆作用，贴在玻璃内侧，但发生意外情况时玻璃爆裂时，车内的玻璃膜可以粘住玻璃碎，防止玻璃溅到人身上，避免车上的乘车人员受到伤害；
三、营造私密空间，有点种类的贴膜在车内看得很清楚外面，车外面看不到里面或者看得很模糊，保留车主的隐私和车内的安全；
四、增加了汽车美观，可以根据个人喜欢的的贴膜来选择，让汽车更加符合自己的个性；
五、可以有效的防止眩光，降低因为眩光因素造成眼睛看不清路况，导意外的情况发生。
以上内容参考 百度百科-汽车贴膜
当然不会，汽车膜都是贴在里面的，这样不但放热效果好，也寿命比较长，所以你的雨刷是不会影响的。再者贴膜时需要时专业的施工人员的来完成的，不需要卸玻璃的，只要是在贴膜完成后两三天之内不要开关窗就好了。如果你来到大师贴膜的贴膜的店里，你就可以看到具体的施工过程，并且技师会告诉你详细的注意事项，不用担心。就像是我们大师贴膜针对的建筑贴隔膜也是相同的，每个技师会非常专业的上门服务并且详细的告诉你注意事项的。
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