一、汽车玻璃贴膜大概多久换一次合适

一般膜都有保质期的，主要是看膜有没有起泡、水波纹，或者褪色现象，那个时候就表明膜开始变质，会挥发出甲醛，提醒更换了。

如果汽车膜没有出现其他状况无需频繁更换，质量差的膜一般会在一两年出现状况，比如气泡、龟裂、波纹等，质量好的汽车太阳膜更换时间一般在5、6年左右。

从生产工艺上分为三种：

一、染色膜。就是直接把染料涂基材膜或胶上面。特点是便宜、遮光性强。但不具有隔热性，基本上一年左右就褪色了。

二、真空蒸镀膜。把金属高温加热成蒸气均匀的镀在基材膜上。市面上常见的低价金属膜基本上都真空蒸镀膜，寿命在二到三年。

三、磁控溅射膜。目前市面上最好的汽车贴膜，比如多层复合金属贴膜、陶瓷膜等就都属于磁控溅射膜。寿命在10年以上。这种膜的商家质保都在五年以上，当然价格也不便易。

多久一换，主要看膜是否会变色、起泡，或者在举玻璃时造成太多划痕。一般三年左右换一次，好的五年左右一次。为了避免频繁更换车膜，最好注意以下事项:清洗车膜时，使用无腐蚀的中性清洁剂，工具为柔软的细毛巾；薄膜上最好不要吸附吸盘，标签等贴纸也不要直接贴在薄膜表面；尽量选择高质量的车膜，具有良好的耐刮擦性和耐老化性。可使用5-10年，质量保证可靠。贴一次基本上不需要考虑多久会更换。比起一年换一次的劣质膜，更省时省力。

主要看质量，4S的两年基本起泡了。像美基的有8年的质保，贴膜对于车子来说是一次性的消费，贴对了就不用那么快更换，贴不好最多撑两年就要更换，这样对玻璃和电加热丝都不好，而且还要支付给商家除胶费，里里外外都是多花钱，所以一次性贴到好膜，省心，省事，又省钱。

汽车贴膜看磨损程度进行更换。一般膜都有保质期的，主要是看膜有没有起泡、水波纹，或者褪色现象，那个时候就表明膜开始变质，会挥发出甲醛，提醒更换了。

如果汽车膜没有出现其他状况无需频繁更换，质量差的膜一般会在一两年出现状况，比如气泡、龟裂、波纹等，质量好的汽车太阳膜更换时间一般在5、6年左右。

只要玻璃膜没有划伤。没有起泡，那就可以使用的，不需要更换。

二、车膜变透明了怎么处理

当车膜变透明时，可以考虑直接更换车膜。褪色变透明的车膜质量不是很好。好的车膜和颜料溶解在车膜中会更耐用，不易变色变透明。好的车膜在粘贴车膜的过程中不会脱色。

鉴别汽车膜的方法

无论汽车薄膜的颜色深度如何，夜间高质量薄膜的清晰度都应为6m以上，劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。好膜手感厚实光滑，而劣质膜手感薄，容易起皱。

在颜色方面，好膜的颜料溶解在在汽车薄膜中，会更耐用，不易改变颜色，在刮刮过程中不会脱色。劣质薄膜的颜色溶解在胶水中，只要用指甲刮掉汽车薄膜的衬里，颜色就会脱落。指甲刮伤的地方变得透明，刮伤的颜色就会自行脱落。

撕开车膜塑料衬里后，劣质膜容易起泡，好膜会像以前一样恢复。前挡风玻璃的透明隔热防爆膜是从透明防弹膜演变而来的，透光率在70%以上。

太阳能薄膜的质量取决于隔热性能。肉眼和手感很难识别这种现象。事实上，在碘钨灯上放一块贴有汽车薄膜的玻璃。用手感觉不到热是一种高质量的薄膜。如果是热的，说明隔热性能不好。这是劣质薄膜。

三、我的车身贴用了半年吧，就出现褪色、起泡的现象，这是为什么呀？

像这种情况，很大程度是贴了劣质的改色车身贴。这种车身贴短时间内看不出来问题，但时间一长，在阳光暴晒下，产生光合与热效应，就很易分解、褪色、气泡和老化，严重时会使驾驶者产生视觉疲劳感，或危害人体健康。因此建议在各大正规授权的车身贴品牌店进行选购，像金盛这些牌子的质量还是很不错的。

四、汽车太阳膜退色还防晒吗？

这个问题还真是有学问，会褪色的太阳膜，就是刚贴上的时候它也不防晒啊！！！！！！！

我贴的是北极光太阳膜，效果好，不褪色，是中国十大品牌之一，隔热，隔紫外线效果都不错，透光率高，清晰，你可以试试。

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