一、汽车大灯贴了改色膜之后灯光的颜色会改变吗

这个可以放心，灯光强弱只有轻微的改变，大灯贴膜透光率很好的，它主要是改变车灯的颜色，没事的 不会被罚款的

二、选择汽车太阳膜有哪些误区

误区一：选择深色膜

人们在选择太阳膜时，为了获得更好的隔热效果和良好的私密性，往往会挑深色的太阳膜。其实一般的“黑纸膜”、“茶纸”根本就不隔热，膜的隔热效果由膜中是否含有隔热层决定。专业膜颜色虽浅，但在烈日下可阻挡700瓦的热量（太阳辐射为900瓦/平方米），低档的深色膜却只能阻隔300瓦的热量。

误区二：认准红外阻隔率

红外线阻隔率95％就意味着隔热95％？这是一个错误的概念。太阳的辐射热中只有53％来自红外线，另外有3％来自紫外线，44％来自可见光。所以即使一种膜可以阻隔100％的红外线辐射热，也仍然有47％的太阳辐射热需要对付。

误区三：贴两层膜

贴两层膜通常会导致这样两个问题：首先，膜的粘胶设计是针对在玻璃上粘贴的，它不能保证两层膜之间完好地粘结。其次，第二层膜可能会立即粘牢第一层膜，来不及将水分挤出。通常，贴两层膜易产生气泡和水袋，而且这些还会随时间推移而变大、变多。实际上，如果需要贴膜使车内更暗，可以选贴透光率低的膜，而不需要贴两层。

误区四：隔热玻璃无需贴膜

隔热玻璃只能阻隔部分热量，并不能抵挡紫外线。太阳膜独有的防爆性能可保证玻璃遭受外力撞击碎裂后仍粘在原位，不会四处飞溅，保证车内人员的安全

三、轿车前档玻璃有没有必要贴膜呀！好与弊

膜的作用主要集中在前挡，如果在车身膜和前挡膜之间选择建议选择前挡膜，前挡贴膜的主要作用是增强前挡玻璃的钢性，玻璃不容易破裂，即便遇到突发状况造成玻璃破碎膜上的胶也能够将破碎的玻璃粘住，另外膜的基材有抗撕裂和抗穿透能力，可以增强安全性能，抗紫外线性能可以保护仪表板、真皮座椅和人体免受紫外线的伤害，防眩光的功能减少行车时候的不适，隔热性能前挡能够阻隔透过玻璃进入车内总热量的41%左右，效果更实在；弊端在于多少对视线有影响，但透光率达到70%的优质前挡膜对视线的影响可以忽略不计算，另外一个影响是能够加大玻璃的反光性，尤其是金属膜，仪表板很容易映到风挡上，还有一个就是金属膜对信号的影响，不利的东西有办法弱减和克服，总体来说贴前挡膜利多弊少。

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