一、求解，PET材质的汽车玻璃膜为什么不会发黄？？？

根据膜的好坏，质保的时限是不一样，进口膜一般质保年限6到10年，国产一般在3年以上

二、什么样的防爆膜是最好的呀? ？？

防'暴膜结构

1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；

2、带色PET安全基层：由高强度、高透'明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；

3、金属隔热层：在PET膜上通'过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红'外线有较高反射率的纳米级金属层；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透'明的聚氨酯胶粘剂组成；

5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；

6、透'明PET安全基层：由高强度、高透'明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透'明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

8、高透'明PET离型膜。

三、PET膜供应商 高透明的料透光率一般达到多少？

PET保护膜一般透光率在95%以上

四、玻璃贴膜是怎么做的

一种玻璃贴膜，所述贴膜包括PET基础层，基础层上复合有SSIR涂层，SSIR涂层上复合有金属膜基础层，金属膜基础层上镀有高附着力的溅射金属隔热层，金属隔热层上复合有抗氧化隔离层，抗氧化隔离层上复合有低辐射涂层，低辐射涂层外为耐磨损涂层。本实用新型能选择太阳不同光谱通过玻璃，减少太阳热量和眩光，增强门窗的保温功能，保持室内冬暖夏凉，使玻璃具备节能的新特性。还能阻挡99％的紫外线。

五、汽车膜的结构是什么？薄薄一层汽车膜真的能够防爆吗？

你好：

汽车膜有以下几个结构，其每个机构各有其功能，因此使汽车膜具有隔热、安全、防紫外线等功能：

1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，该层作用是增强汽车膜硬度；

2、PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，是金属溅镀层的附着层，可防止氧化变色，使汽车膜寿命长达8年以上；

3、金属隔热层：在PET膜上通过真空磁控溅射工艺将金、银、镍、镉等稀贵金属溅镀其上，因此对红外线有较高反射率，该层主要是体现汽车膜隔热作用的；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；

5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，使汽车膜可阻隔99%的紫外线；

6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长汽车膜寿命；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

8、高透明PET离型膜。

汽车膜看似很薄，与普通薄膜无区别，但其内部结构却相当复杂，正是由于其复杂的内部结构、顶级的生产工艺和其高端的原材料，因此汽车膜具有防眩光、放紫外线、抗氧化、安全性高、质保期长等性能。由于汽车膜采用金属性极强的稀贵金属和光学极基材，因此其安全防爆性能是真实存在的。当外力袭击贴有汽车膜的汽车玻璃时，由于内部金属涂层会发生微弱位移，而使冲击力分散而得到缓冲，从而使得汽车玻璃受力均匀的同时削弱力量，因此受力汽车膜将完好无损。

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