一、一汽大众CC 提车有什么要注意的地方

4S店之间临时支援也很正常的事，不用过多担心。而真正需要注意的是，这台车是不是展车。

首先你要和4S店协商好了：

1. 问他是从哪个店调过来的，如果是跨市走高速调过来的，要用板车或其它运输车辆运送，不要开过来，这个4S店是有规定的，就怕他们嫌成本高步执行。

2. 在没看到车之前，出厂运送时车前机盖的白塑料膜和前档的塑料膜不要撕下来，确保不是展车。正常情况这车提货难，是没有库存的。不过也存在个别4S店车到了之后马上撕下清洗入库的情况。到时检查车漆，细小划痕较多就有可能是展车。

3. 检查胎刺是最主要的，新车胎刺都比较多，即使店里内部来回走走，胎刺也不会磨损多少。里程表只能作为一个参考，20公里以内都是允许的。

4. 最主要的是进车里闻闻，新车车里装饰味道肯定比展车要重，这个味道造不了假的，和店里的展车对比一下味道即可。

5. 其余就是检查随车工具（这个一般都不会差）、车外部划痕、所有车门子包括后备箱都来回关记下，看看有没有缺陷，车内部装饰板等等，和验收房子差不多，有脏的地方马上让他们处理。防冻液、玻璃水、机油等等检查一下量够不够。

6. 发动机一般不会出问题，启车过一段等怠速平稳后没什么乱七八糟的声音就行了。换句话说，这个东西如果声音没有什么问题，你带什么老师傅去也检查不出来的，以后有问题的毕竟是极少数，撞大运点也没那么背。再说出厂时发动机就有问题简直太少了，尤其是30W左右的车。

7. 原厂车膜足够用了。能省点就省点。工时费问他能不能算到材料费里（估计十有八九不行，看你怎么谈了），1500的工时费彻底把你今后维修保养给栓到4S店了。

脚垫是原厂的随车的，其余没有了。提车的时候能要什么要什么，不给也不跟他们罗嗦，毕竟都谈好价格签好合同了，再说4S店送的东西没什么好东西。总的来说，只要是信誉好的4S店不会糊弄人的，人家压根不靠这个东西赚钱，卖车修车保养就足够了。

2.0的CC真不错。估计你这几天要激动了。在交车检查的时候别太紧张，尽量享受一下提车的快感，呵呵。祝购车愉快。

提车注意：

1 要看里程表，（新车应该是里程不超3公里）

2 车辆出厂日期，

3 要看轮胎胎面，

4 从车的前端向后端顺车，车漆表面、车门接缝处有没有距离偏差

5 启动后把机器盖太起，看车两怠速状态下，发动机有没有扎音，发抖是不是很厉害，急加速 有没有扎音，及熄火时 看 发动机抖的是否严重，或有没有当当声。

6 让4S保证车辆没有修理过

7 最后检查灯光，挡位，及其它驾驶时的操作部分了

我朋友去年提的 本田CRV 就是有问题的车。他的车进行过补漆。现在还在打官司呢。

1、检查车辆合格证及使用手册、保养手册等。合格证在上牌照时用得上，使用手册和保养手册在以后会用到的，一个都不能少。

2、检查车辆外观。漆面有没有划伤、轮胎有没有破损鼓包等。特别是轮胎，需要仔细检查，出了4S店的大门，发现问题就不好解决了。

3、检查发动机。启动车辆，挺发动机声音有没有异响、排气管有没有异响。

4、检查电瓶桩头。紧固电瓶桩头，有些车在运输中电瓶桩头是松开的，买车时要检查一下。

5、检查电器。检查车上的用电设备及电源，逐一检查，如果操作不熟练，顺便向销售学习一下怎样使用。

6、试车。检查挂档或换档的平顺性，行驶的密封性等；还要洗一洗车，检查是否漏水。

交车是不要光看里程表，要结合轮胎胎面看，很多厂商把新车里程表芯拆掉给人试驾后当新车来卖，新车应该是里程不超3公里，轮胎表面有新胎竖起的小橡胶辊，就是在轮胎生产留下的注塑口似的像小毛毛一样的橡胶，如果试驾过或是长距离开过的车轮胎外侧应该能看的出来；其次从车的前端向后端顺车细看，尤其车漆表面、车门接缝初有无不规则瑕疵，有条件的举升汽车看底部有无异常；打火、灯光、电器、座椅等逐个检查一下就好，原厂的膜一般都有3M的专用膜，主要是前挡膜。

一看里程表，核对出厂时间，再一个和4S店叫准一定是未曾维修过，因为是从别的地方换来的。

原厂的太阳膜质量属于中档。

二、大众CC的太阳膜要怎么贴？

简单、把门打开、用螺丝刀子把门板侧面的锁挑一下、门锁就成了锁门的状态、 玻璃也会跟着上来、

三、大众CC太阳膜怎么贴

必须把CC车门的锁块给锁住！这样CC车窗就会升起,在贴.反正我是这样贴的,别人我就不知道了！

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