一、汽车装挡泥板的好处 汽车的挡泥板到底有没有必要装

汽车挡泥板的功能与考虑因素

汽车设计的每一个细节都有其存在的理由，翼子板便是其中之一。挡泥板，虽然外观可能不那么美观，但它在实际使用中发挥着重要作用。首先，挡泥板的主要功能是隔离车轮带来的雨水和沙尘。它能避免这些杂物直接溅到车身，提供一定的保护。在颜色和形状与车身协调的情况下，它还能增添车辆的一丝美感。

然而，对于专业技术人员来说，挡泥板并非只是挡泥那么简单。它对车辆的性能有潜在影响。例如，挡泥板的宽度会增加车辆在狭小空间的通过性风险，可能造成刮擦，甚至影响油耗。由于侧面的突出部分会增加风阻，对车辆的抗风能力和燃油效率都构成挑战。

因此，选择挡泥板时，我们需要谨慎考虑。过宽的挡泥板不仅会降低车辆的稳定性，而且质量不佳的挡泥板可能在风压作用下容易损坏。理想的挡泥板材质应该是坚韧且可弯曲的，比如橡胶，它在保护车身的同时，对油耗也有一定优势。

除了挡泥板，我们还可以通过使用车蜡来保护车身，它不仅能与挡泥板相辅相成，还能直接保护车漆。一些高级车蜡甚至能形成坚固的保护膜，减少尘土和沉积物对车漆的侵害。在某些情况下，车蜡的效果可能足以替代挡泥板，特别是当车蜡性能强大到足以防止尘土附着时。

总的来说，挡泥板的安装并非一成不变，需要根据车辆类型和个人需求进行权衡，以找到最佳的保护和性能平衡点。

二、火山泥对车漆有伤害吗？

对于汽车爱好者而言，火山泥作为一款常见的漆面清洁工具，其使用效果备受关注。然而，对于其是否会损伤车漆，一些人存有疑虑。根据2021年12月21日的实践，火山泥对漆面并无损害，但前提是务必确保漆面在清洁前已彻底清除杂质，特别是避免砂砾等硬质颗粒的存在。一旦砂砾混入，将对漆面造成不可逆的损害。

火山泥的主要功能在于去除漆面和玻璃上难以清理的污渍，如树胶、昆虫残骸、鸟粪和新附着的飞漆等。使用时，先将火山泥浸泡在清水中，然后在漆面或玻璃上轻轻研磨，此过程对漆面和玻璃并无伤害。

此外，汽车喷漆除了清洁作用外，还扮演着保护和延长汽车使用寿命的角色。它能在车身表面形成一层保护膜，既守护车身免受外界侵蚀，又增添了车辆的美观度。

因此，正确使用火山泥清洁漆面是一种高效且安全的方法。只要确保漆面清洁无杂质，不使用不当，就不会对车漆造成潜在威胁。在操作过程中，务必掌握适当的使用技巧，以避免对车身造成意外损伤。

三、注意|汽车保养知识

汽车保养知识

俗话说“三分修七分养”，对汽车进行保养非常重要，保养汽车应该注意下列的六大系统进行特别养护：

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)

常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

六、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

四、新买的车需要打蜡封釉或者镀膜吗？这三者有什么作用，区别又有哪些？

建议一两个月后再做。

车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分，能提供高亮度的漆面，但是遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐摩擦，所以每年需打蜡近20次。多次的打蜡、研磨又会使漆面磨损而无光泽；而釉则不同。它具有不溶于水、不怕火、不怕酸的特性，因此封釉后的车身漆面可以耐高温、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外线，可长期保护漆面。

镀膜和打蜡、封釉有本质区别，其工作特点是，保护膜不像打蜡或封釉，是依靠高速转机压入漆面的，而是采用温和的涂抹方式，利用化学反应附着在漆面上。在涂抹“膜”之前，要先研磨抛光漆面，然后再涂上一层粘合剂，最后涂抹上“膜”，最后车漆表面就形成了一层结构紧密、抗氧化能力强的保护层。由于不是利用压力将“膜”压进漆面，因此漆面可以避免受到压力的伤害，更有利于保护车漆。镀膜后的车漆可以保持一年左右的光泽，平时只要洗洗就非常养眼了。

汽车打蜡和汽车封釉，二者同为汽车美容、保护汽车漆面光泽的美容手段，因此在功能上，二者有相同的地方，但做一下比较，使用晶亮釉的汽车封釉有着自己明显的优势。

一、晶亮釉不溶于水，可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷。由于汽车打蜡所使用的蜡都是溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水，打完蜡后给洗车也造成了诸多不便，而晶亮釉则因为不溶于水，因此做完晶亮釉后，不用担心被水溶解的现象发生，可以长期的保护汽车漆面。

二、不损坏原有漆面。和打蜡相比，封釉的第二个优点就是不会损害汽车漆面，由于传统的汽车打蜡都要先洗车后打蜡，频繁的洗车自然会对汽车漆面造成危害，久而久之也就会使之失去光泽，而晶亮釉则是采用一种类似纳米的技术，使流动的釉体在汽车漆面表层附着并以透明状硬化，相当于给汽车漆面穿上一层透明坚硬的”保护衣”，因此可以起到保护汽车漆面的作用。

三、保护时间长，汽车作一个封釉套餐之后，可以把保护时间延伸一年左右，不怕日晒雨淋，光亮如新。

“镀膜”是以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护产品。它和封釉的不同之处有：

原料选用的不同

“釉”与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。

养护理念不同

封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体，增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性，所以会连带周围的漆面共同氧化。为避免这个缺陷，镀膜采取了两个措施：采用不氧化原料及稳定的合成方式；变结合为“覆盖”：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。

操作工艺的不同

原料及理念的差异，必然造成工艺上的区别：“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合，所以附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面。而这种压力同时作用在漆面上，经常会造成漆面损伤。保护膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式：靠膜本身的分子结合力附着在漆面上。避免损伤车漆。

以上几种不同还造成了两种养护种子说我要发芽，我要发芽。”记得初来时，我在小巷中穿行，寻找这稚嫩的朗读声，不一会晕头转向，随即问个老太太附近法对车身划痕的处理上有所区别：为了便于“釉”的附着，封釉对划痕以研磨为主：用高转电机把划痕磨平。镀膜店采用填充：以低转电机配合海绵轮，将透明的填充剂填入划痕中，抹平。

镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面上形成的一种高硬度、抗氧化、抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护。而两者所不同的是加工工艺上略有不同，保护介质不一样：封釉用的是液体釉，而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物，两者都在车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面的氧化层，以保证“釉”或者“膜”在车漆表面的附着能更加持久。

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