一、汽车保护膜都有啥功能？

你是说在车玻璃内侧贴的膜吧？

要是在车玻璃上贴的膜作用主要有这几个：1、防爆，就是车玻璃在破碎时候，车膜会起粘连作用，不会让玻璃碎。2、防紫外线，好的车膜可以过滤掉阳光里对人有害的辐射。3、隐私作用，贴膜可以让车玻璃颜色变暗，营造私密空间。4、减耗能，比如开空调，车膜可以起到隔热的作用。5、美观。

如果是车身的贴膜，就是保护汽车漆面的，或者改色用的。

~望采纳

二、车膜的各层结构的作用有哪些？（看好题目 拜谢）

车膜的各层结构的作用有：

1、汽车膜的安全基层，汽车膜安全基层是透明的具有超强耐冲击能力，能有效过滤对方远光灯中的眩光。通常说的汽车膜具有防眩光功能，就是由这一层来完成的。

2、汽车膜的隔热层，这一层是由镍、铬等金属原子由磁控溅射技术均匀溅镀分布的，能有选择性地将阳光中的红外线、紫外线反射回去，起到隔热的效果。汽车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也越高。但据法律规定，一般汽车膜的可见光反射率不得超过10%。

3、汽车膜的彩色腹膜，汽车膜有各种颜色，可以根据自己的喜好和车身的颜色来选择，而这项功能的实现，就是汽车膜彩色腹膜的作用。

4、汽车膜的紫外线吸收层：紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。而高品质的车膜能通过这一层把通过隔热层的紫外线再次吸收，不仅能有效防止车内的人被过量紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内的音响以及其它内饰不会被晒坏。

5、汽车膜的透明胶层，这一层是为了保护司机的视线清晰，保证驾驶安全。大师贴膜建议您尽量不要选取透光度太低的汽车膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为合适，另外不要选择镀铝膜，由于镀铝膜内外反光特别强，会影响驾乘安全。如果选用优质的且透光度较高的汽车膜，则无需像镀铝膜那样挖孔且不会影响视线，夜间行车时还能通过汽车膜的安全基层把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行车、调头、倒车时也能保证视线良好。

6、汽车膜的PE合成纤维层，这是涉及到安全性的很重要的一层，也就是大家所讲的防爆功能，就是通过它实现的。而优质汽车膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能也很强。

7、汽车膜的HC耐磨层，防划伤是汽车膜的一个基本性能。这一层非常坚韧，超强耐磨，既能保证正常升降车窗时，汽车膜的表面不被划伤，保证视野的清晰，又能保证玻璃的日久如新。

三、汽车玻璃贴膜到底有多大作用？

汽车前风挡玻璃，一般来说是夹层玻璃，就是两层玻璃夹一层胶片。风挡玻璃的胶片本来就有很强的紫外线过滤能力，一些好的前风挡玻璃上，都会有透光率的标识，比如70%min表示最低70%透光率，这部分玻璃本身就过滤了93%左右的紫外线。前风挡玻璃膜在很大程度上，是一种重复投入的现象。因此个人感觉，前风挡玻璃膜，没有太多必要贴。另外，对于汽车玻璃膜，未从事该行业的人，可能永远不了解其中的利润。因为市场上70%左右的商家，都同时在销售不止一种汽车玻璃品牌的膜，而其中良莠不齐。以长安之星为例，除开风挡玻璃，前门左右，中门左右，尾侧左右，加尾门玻璃一共7片玻璃，若按最低档次膜，除开人工成本，价格不会超过20元，而我们贴膜的时候，收取费用一般不会低于200元。。。汽车内装饰其实对膜的需求很少，除非你非常看重你的车。。。。而所谓的防爆膜，因为汽车玻璃本身要求使用的是safty glass，本身就要求玻璃是不能造成人员伤害的玻璃，就算玻璃发生破损的情况，也要求必须粘连或者是碎成无锐角的颗粒，因此，膜本身的作用就更不明显。。。个人坚持认为，车门玻璃选用有防晒功能的膜即可，风挡玻璃无需贴膜。。。

四、汽车前挡玻璃哪种膜好

您好： 有部分车主认为前档都是夹胶玻璃没有必要贴膜，其实这种看法是不完整的，我们先看看汽车膜的作用： 汽车玻璃贴膜的作用： 1、减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感，特别是会车和在光线不足时能够防止大灯的眩光，保证车主的驾车视线不会出现盲区，避免交通意外的出现。 2、阻隔大量的有害紫外线，能够达到99%，防止车内相关仪表盘和饰品被晒得褪色变形等，过早损坏 3、降低车内温度，夏季达到隔热，最高可以阻隔80%以上的热量，冬季可以保护车内温度，可以节省空调的费用。 4、减少空调负荷，提高燃油效率，这个是隔热的一种表现 5、不削弱夜间或光线不足时驾驶的视线，好膜的清晰度能够保证在光线弱时不影响视线 6、发生事故时，有助于固定破损玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外伤害，汽车膜达到的作用是不让破碎玻璃飞起来，造成意外，夹胶玻璃做不到。 7、真正意义的防爆防盗性能，安全防爆，防盗，延长偷盗时间，使得犯罪分子不得不放弃，相关部门调差的结果是超过10秒中，犯罪分子就放弃了。 8、单向透视作用，保护车主的车内隐私，从外面看不到里面，从里面可以清楚的看到外面，即使光线不足也不影响等。 9、装饰作用，提高车的品质和档次。 贴什么膜好呢？这个要看看膜本身之间有什么区别，只有知道了膜本身的差异才能选择出来合适的汽车膜。 第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。 只有部分顶级膜是这种工艺的产品，有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：品牌有：大师系列膜、龙膜顶级膜、威固顶级膜、量子顶级膜等 第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。 这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场情况：品牌有3M、雷朋、强生、优玛膜等 第二代 染色工艺 也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试（4S店经常用这个特点忽悠客户） 肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、黄色等。它们和镀铝膜是市场占据份额最多的。市场情况：品牌有3A、雷朋、强生等 第一代 涂布与复合工艺 即早期的太阳纸，俗称茶纸，此种工艺的膜产生于20世纪30年代，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。像墨镜一样，只改变视觉光感，墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差，清晰度也是极差的。 市场情况：产品被淘汰了！ 所以，建议您贴真正的真空磁控溅射膜，这种膜里面没有任何添加剂和颜料，不会褪色、没有异味、清晰度高、性能稳定、使用寿命长等。 希望我的回答对您有用吧，如果有什么疑问可以留言。

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