杜邦车膜正版与仿版的区别

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一、杜邦车膜正版与仿版的区别

杜邦车膜正版与仿版的区别:

首先,可以通过隔热性能来鉴别正版和仿版。正版的杜邦车膜采用卓越的聚酯膜,隔热性能优越,而仿版则存在较大差异。

其次,正版的杜邦车膜没有异味,因为选用的膜无臭味。而仿版车膜在使用一段时间后会释放出刺鼻的气味,可以通过闻一下来判断。

第三,可以通过透光度来区分正版和仿版。正版的杜邦车膜透光度好,清晰度高,不会产生模糊或起泡现象。而仿版车膜则会有模糊不清的情况。

第四,可以注意膜的测量时,要选择正规的膜和贴好的膜。一些不良商家会进行调包。高品质的汽车太阳膜在正常升降车窗时,膜的外表不容易被刮伤或发懵。而仿版车膜在这方面会有明显缺点。

最后,可以使用化学药品如乙醇、车用汽油、沥青清洁液等进行擦拭,因为仿版车膜只是在胶层上涂了隔紫外线剂,擦拭胶层后,颜色会褪色,或用仪器测试,会发现紫外线大大减少。

杜邦高强度隔热防爆膜采用先进的磁控溅射工艺,将金、银、铝、钛、镍等高级航空金属纳米材料真空涂于高性能聚酯膜上,再加上一层坚固耐磨的防划伤镀层。根据不同的需求,可阻挡红外热能辐射透过玻璃,使车内环境更加舒适,节省空调使用产生的能耗,降低车内配置和饰品老化,并反射99%以上的紫外线等有害辐射,以保护车内的人和物品不受伤害。根据金属涂层所用材料的不同,杜邦高强度防爆膜拥有多种颜色,透视性能良好,再加上自然柔和的金属光泽,能够搭配各种颜色、款式的汽车。另外,根据个性化需求,杜邦高强度防爆膜同时具有单向透视功能,能很好地起到对车内隐私的保护效果。

二、车膜贴深色的到底好不好

汽车膜浅色的比较好。

一般来说,车膜的品质按照颜色来分的话以透明车膜为佳。但是有的车主不喜欢透明车膜,车膜厂家也出品带颜色的车膜。一般有炭黑色、深灰色、橄榄绿到深自然色、浅自然色等。即使是所谓无色的透明膜,其实在深浅之间还是有差别的,适当地选择有色或者较深的车膜的确能够在强烈的日照下感觉舒服一些,但一定要保证阴雨天与晚上视线的清晰,否则可能危及别人的人身安全,也不利于自己开车。

并不是深色的车膜隔热效果就好,有的卖家以深色车膜隔热效果好的言论来屏蔽车主,其实车膜的隔热效果好不好取决于车膜中的热阻层,而不是染色策层,主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射,从而阻隔热量进入车内。因此,选择车膜的时候要注重车膜德质量,再选择自己喜欢的颜色!

三、汽车膜深色好还是浅色好

这个要根据个人爱好而别,深色的隐私比较好,外面看不到里面,但通光率不好。浅色的看着干净利索,但是隐私性不好,我的是深色的。

四、颜色较深的车膜隔热效果越好么

颜色越深的膜隔热效果越好是一个误区,膜的隔热效果和颜色没直接关系。黑色的膜可以吸热,但是吸了热后还要释放。有些膜看起来很黑,但实际使用时会发现它的隔热效果很差。美国产的膜通常透光率较高,视觉清晰舒适,因为其中有各种金属镀膜隔热层,具有优异的隔热性能。

五、请问车膜是不是颜色深的就比较隔热?

膜的隔热效果和颜色深浅没有直接的关系。黑的膜可以吸热,有色膜是吸热的,但是吸了热以后,比如在玻璃上它还是要释放。同时这种膜只吸热,不能反射热,膜看起来很黑,但是实际上隔热效果很差。而美国产的膜通常透光率较高,视觉清晰舒适,加上其中有各种金属镀膜隔热层,具有优异的隔热性能。

六、黑色的车用贴膜,什么颜色的比较靓

很多车主买了新车后会问,贴什么颜色的车膜比较好?颜色越深的汽车膜是不是隔热性能越好?目前市场上的车膜品牌有3M、强生、龙膜、雷朋、威固等上百种。而哪一种车膜质量好,消费者凭感官根本无法判断,只能由洗车店或朋友推荐。

很多车主买了新车后会问,贴什么颜色的车膜比较好?颜色越深的汽车膜是不是隔热性能越好?

一般来说,车膜的品质以无色、透明度高的为上,但不同用途的车与不同车主的需求,使得各厂家也生产一些有色的车膜,从炭黑色、深灰色、橄榄绿到深自然色、浅自然色等。进口的高档汽车膜大多有10多种不同型号和颜色以适应不同用户的需要。

即使是所谓无色的透明膜,其实在深浅之间还是有差别的,适当地选择有色或者较深的车膜的确能够在强烈的日照下感觉舒服一些,但一定要保证阴雨天与晚上视线的清晰,否则既不利于自己也可能危及别人的人身安全。

其实,车膜颜色的深浅与隔热性能并没有太大影响,因为车膜之所以隔热,主要是来源于热阻隔层,而不是染色层。主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射,从而阻隔热量进入车内。市场上流通的很多深色车膜都比较劣质,卖家多以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主。比如,黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量,所以车主在购买时,要关注车膜的质量,而非颜色。

另外,在购买车膜时,清晰度是最为重要的,关系到车主行车的安全。由于前挡是观察外界的窗口,对膜的清晰度要求异常高。按照国内的交通法规,前挡膜的透光率要在70%以上,而目前市场上的很多膜,透光率只达到65%,有的甚至只有50%。因此,对于前挡膜而言,首先要清晰、要安全,其次才要求在这个基础上隔热效果尽可能高。

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