汽车用哪种膜好
一线品牌：3M、龙膜、威固等（价格较高）
二线品牌：尊酷ZUNCOOL、凯特KITE等（性价比较高）
如何选购汽车膜？
太阳光是由可见光、红外线和紫外线三部分组成；而从能量角度看，可见光能量占总太阳能的44%，红外线占53%，紫外线则占3%，所以判断汽车膜是否隔热应该是以“总太阳能阻隔率”为依据。
汽车膜的隔热效果主要源于制造工艺，目前市场上有些黑膜，透光率很低，是以阻隔可见光部分的能量为原理来隔热，不仅隔热有限，更不隔紫外线。
在所有车窗中，通过前挡玻璃进入车内的太阳能是最大的，因此在选择前挡膜时，一定要挑选既隔热又透光的优质汽车膜。而且，根据国家公安部《汽车车窗玻璃遮阳行业标准》要求，所有汽车前挡膜透光率不能低于70%。
如何辨别汽车膜的质量？
所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。
传统的闻味道、切手感的方式并不能很好的辨别汽车膜的好坏，只有在专业的测试仪器下，才能立分高下。
汽车防爆膜都有哪些生产工艺？
1、茶纸、染色膜：使用低质染料对粘贴安装胶进行着色。 不具备隔热、阻隔紫外线、防爆等功能，起装饰和遮蔽作用，很快会掉色和起泡，市场占有比例约为10％。
2、夹层膜：无金属镀层，用双层PET基材将颜色燃料夹在中间压合而成。 一些汽配举陆市场较多，还有就是4S店用来配送，成本低，初期效果好，隔热和阻隔紫外线不达标，清晰度不高，市场占有比例约为30％。
3、原色金属膜：有金属层，一般采用真空镀铝、镀不锈钢，使用单层原色PET基材，颜色持久，清坦稳定。 原色PET基材，抗氧化强，褪色慢性能稳定，阻隔紫外线达标，隔热中等，市场占有比例约为20％。
4、磁控溅射金属膜：利用Ar-02混合气体中的等离子体在电场和交变磁场的作用下，被加速的高能粒子轰击靶材表面，能量交换后，使金属靶中的原子溅射到基材上形成金属膜。 众多知名品牌在用此工艺生产的产品，抗氧化强，颜色持久，清晰度较好，隔热比原色金属膜高，耐磨且性能稳定，市场占有比例约为20％，使用年限一般6年左右。
5、原色磁控溅射多层金属膜：利用 Ar-02混合气体中的等离子体在电场和交变磁场的作用下，被加速的高能粒子轰击靶材表面，能量交换后，使金属靶中的原子溅射到光学级高清晰PET基材上。 高端品牌均在使用此类型产品，使用年限长，隔热和清晰度都很高，市场占有比例约为10％，使用年限一般8年左右。
6、IR红外线隔热膜（也叫陶瓷膜）：在基材表面添加了红外线吸收剂，吸收红外线热量，以达到短时隔热效果，膜中只含少量金属正正顷镀层。 此产品属于单纯吸热型隔热膜，瞬间隔热效果很强，但很快膜就会达到饱和度，隔热效果快速衰减，因其工艺原因，清晰度低，一些二流品牌为迎合客户心里而选用，成本低，但售价都很高，市场占有率极低。
7、原色磁控溅射多层金属膜＋IR红外线隔热膜：在原色磁控溅射多层金属膜的工艺基础上，融合了IR红外复合隔热技术，是如今汽车膜生产最高工艺水平，隔热高且持久。 是属于隔热膜产品中价格最昂贵的，被一些大品牌用在高端系列里，颜色持久，持续隔热，视线更清晰，对GPS信号毫无影响，市场占有率为10％ 。
3M最好，雷朋性价比最高，十万以下的车建议选后者。
如果就要把膜按工艺划分出类别的话，大体分类只有4种代:分别是第一代 染色膜（茶友野纸） 第二代 原色膜 第三代 单层金属膜含迹 第四代 多金属磁控溅射膜和陶瓷膜 。
在此建议作为消费者，建议您选择第三代和第四代产品，贴膜对于车子来说是一次性的消费，贴对了就不用那么快更换，贴不好最多撑两年就要更换。但是建议不要4s店送的车膜，质量不是很好，用久了容易起泡，还有难闻的气味，自己买，参好老喊考美基车膜这些网页链接
最终还是放弃朗逸，选择了能满足自己需求的：凯美瑞
本人提车比较简单粗暴，之前订的是新朗逸，在等车那段时间，自己总是与凯美瑞，一次次的相遇，我想这是不是一种暗示，最后我还是经不住网上车友们的精彩分享，加钱选择了：凯美瑞。[坏笑][坏笑][坏笑] 说凯美瑞是丰田系列里的明星车型应该不过分吧，丰田一直以来在我的认知里还算挺不错的。加上这个级别里其它的车型来说，凯美瑞的价格更合适，外观年轻漂亮大方，即沉稳又运动；真的是家用商用两不误那种，没有什么理由不盘它。
关于外观，只能说丰田对越来越年轻化的市场做出了极大的妥协，相对比以前更加的吸引人了。线条流畅，贯穿车身前后的线条比较有力量感。
这车膜贴的不错，整体不是很黑的那种，外面看里面隐私效果好，里面看外面清晰明亮，搭配协调心情也格外美丽。
车尾设计我很喜欢，车头和车尾有接缝的地方都特别的细致，而且均匀，让人挑不出来一点毛病
整个车前脸的设计很炫酷霸气，走在路上辨识度也很高，夜间大灯打开的时候，也感觉特别的炫酷。
这个角度看有种跑车的味道，我在考虑要不要去贴个悬浮顶，有没有同款颜色贴过的，路过留下图片参考参考
来个正脸，这眼神有种死死把你盯信的犀利感，一个字：真TMD帅
咱们这个车型在同级别里，是绝对的有优势的；要舒适有舒适，要空间有空间，内部空间很宽松，坐在车里面就能感觉到会很放松，而且在前排座椅前后移动的情况下，不会太多的占用到后排的空间，让坐在后排的人也能感觉到空间的充足。
这做工还有这镀铬条与中控台皮质的组合，看着就好舒服
我觉得这个车的操控配置真的很对得起它的价格，各种辅助操控配置设计的都有，这样的配置真的很招人喜欢，就算是开车小白也不会觉得有太多的难题，我虽然开车有很多年，对车的掌控比较的随意，但是家里面有女司机，还是会担心她的安全，有了这么多配置，感觉能让我更放心一些吧。
内饰材质的使用很用心，整体有设计感，中控条理清晰，再就是车内整体的材质还是可以的
动力对于我这样的上班族来说是完全够用的了，而且还是非常的合适，既不会太肉,又不会浪费。而且中段的提速效果也是非常不错的，超车也是丝毫的不含糊，说超你就超你，没有什么压力的。
提车到现在大半年了，唯一觉得最大的手术就是给车子贴膜了。朋友也说要贴就贴好的，不然不如不贴，当初提车的时候没有听朋友的意见，贴了4S店赠送的垃圾膜，这才小半年时候就不行了,效果不好那就撕了重来吧！
后档风玻璃上有加热丝，撕旧膜的时候，我才真正明白，当初朋友跟我说的，为什么一开始就要贴好一点的原因了！扯下旧膜的时候加热丝有断裂了！悔不当初啊！
看似简单，实则并不容易，这跟手机贴膜可不一样
之前贴4S赠送的那套没见过施工流程，这次全程观看，也是不亦乐乎
师傅给力，工具齐全，又是撕膜除旧，又是加热定型，又是刀不留痕的一翻，行云流水的操作，看似简单，全部贴好也用了不少时间啊。
记录到此也差不多了，拿出美容店的测试仪器做个测试，看一下产品效果，说实话感觉却实比赠送的好太多。
朋友也有推荐一些传统品牌，最后还是根据自己的预算还有综合性能，选了一款美基车膜[鼓掌][鼓掌]， 口碑上都挺不错的，贴完膜自己也舒心了许多[得意]
就是这种墨镜感，在阳光的照射下不仅漂亮，还很酷
作为一个有家室的男人，一定要保护好身边人，儿童锁真的很重要很关键，太多的新闻例子在警醒着我们
油耗不用说太多，开过的朋友都知道，这个油耗我认为是相当的节省了，尤其是我这类天天开车上下班，这一年下来，也是能够省下不小的一笔钱呢，很经济的油耗了。
性价比是决定我选择凯美瑞双擎2.5HQ的最重要的-一个因素了，当然了也是真正的喜欢这款车。
在同价位的车子中做对比的话，凯美瑞的性价比可以说是最高的了，无论是哪个方面来讲都很令人满意的。
空间满足一家人出行丝毫问题没有的，动力日常上下班也是很轻松，油耗更是非常的经济节 省，更不用说我最喜欢的外观了。我心中最完美的家用车了，没有之一。
最后总结一下，选择凯美瑞双擎旗舰版的理由，大致有三点： 首先凯美瑞作为一款混合动力车型，对我来说，驾驶体验是非常好的，上下班开这车感觉是非常的轻松。其次凯美瑞的外观是深得我喜爱的，流线型的轫，霸气的前脸，真的只看外观的话，凯美瑞是丝毫问题没有的。最后就是经济节省的问题，凯美瑞的油耗我现在能够维持在6.5左右，这个油耗是非常的节省了，一年的积累也不是小的数目的。