一、篮球是怎么样制造出来的

好些的篮球：橡胶做成的球胆，然后用4块熟牛皮拼接缝合而成，然后印上商标以及装饰花纹，一个篮球就OK了，不过鄙人说的只是简单的做法，具体的工序很复杂，有机会去斯伯丁那些场参观下。

二、骐达2011款 1.6 CVT智能型

【最满意的一点】空间大，省油，组装工艺优良，

【最不满意的一点】行李箱空间有限放了个低音炮后空间就显得局促了

【空间】同一级别中空间的使用安排是最好的，内部感觉够宽够长。很少有车能让我的腿那么舒服，身子可以挺起来开车。。。

【动力】1.6的动力在这样的条件下要兼顾燃油的效能已经是发挥的很好

【操控】路感很明确视野也很好没有什么盲点，油门非常的轻盈，一点油门就有感觉，跟以前的欧系车感觉完全不同，由于后窗玻璃原来就已经有颜色再加上贴膜，相当的黑，可以建议其他车主参考一下可以不要贴后档，因为没有倒车雷达，只有4S店送的倒车可视，还需要适应，因为可视的部分再两个角落还是比较不放心，如果有声音提示会更有安全感。

【油耗】目前为止第一桶油还没跑完，但是以节约的方式驾驶它应该会有不错的油耗表现

【舒适性】以前开了几年的雷诺风景一代老车一换到骐达上明显感觉舒适性的优良，座椅软硬适中左右的感觉宽敞本人身高189，无论坐前面还是后面都觉得腿部的感觉很好加上95公斤的身宽在骐达上都没有任何压迫的感觉。座椅软硬适中但是驾驶座椅侧边支撑就比较不足，但是以家用舒适为诉求的话，也没有机会甩到需要侧边支撑还是可以接受，少了侧边支撑相对座椅就感觉宽大了。

【外观】自己掏了个中网装上后特别好看加上改了个雾灯框日行灯前脸的轮廓更明显的突出

【内饰】智能版半皮的座椅实在是有点可惜 如果全皮就更好材料价格差别实在是不大，身体可以接触的部位都有经过软处理，相较部分车型骐达的内饰是厚道的。

【性价比】以这个价位能有这样的配置应该是合情合理但是加上品牌及工艺水平已及往后的折旧性价比就凸显出来了，参考了台湾骐达的价格约台币七十万，大陆的价格还是不错，但是部分的配置就不在智能型出现，像是定速巡航。

【其它描述】因为在国外工作关系只能利用

三、比亚迪F3 51有优惠吗？

从深圳比亚迪经销商处获悉，现在F3白金版系列主要供应的车型为手动豪华型和自动型两款车型。两款车型现在购车的话，都有不同程度的优惠政策。其中，手波豪华型包牌售价7.48万元，现在可以优惠0.2万元再加送0.3万元的礼包；自动波车型则没有现金优惠，购车即送价值0.3万元的精品礼包。 礼包的内容为防爆膜、倒车雷达、地毯、香水等。详情可咨询王先生。

比亚迪 包牌价 优惠价 降价幅度

白金版MT豪华 7.48 7.28 0.2

白金版AT 8.58 ----- -------

表格单位：万

F3自动档将搭载排量为1.6L的三菱4G18发动机，该款发动机在市场上已经形成了高功率低油耗的良好口碑，最大功率可达73.5KW，百公里经济油耗仅5.1L。与之匹配的原装进口变速箱，来自专门生产变速箱整机的JATCO公司，性能更加出色。据悉，目前JATCO公司也为雷诺、英菲尼迪等著名汽车品牌供货，其生产的自动变速箱质量已经相当稳定，与三菱发动机的匹配堪称完美。

前不久比亚迪对F3车型进行了官方调价,使得1.5L白金版车型的最低售价仅为5.58万元。近日我们从广州市赛弗汽车销售服务店了解到,现在店内又对F3车型开展了小幅度的优惠。

目前店内在售的车型为标准型和豪华型两款,而最低配的实用型目前没有现车也不接受预订,而店内有的现车则为银色和灰色两种颜色。并且现在购买可以得到店内提供的价值3888元的礼包,礼包内容为:倒车雷达、整车贴膜两者任选。如果消费者不需要礼包也可以折价2000元。

消费者购车后,需要上店内提供的中保和太平洋的直赔保险,而比亚迪F3车型第一年全额保险费用(含交强险)为3400元。同时店内可协助消费者办理贷款服务,贷款流程和所需条件需要到店详谈。

比亚迪F3的保养很便宜,车主每5000公里进行一次保养,更换一次机油机滤的费用为130元,而进行机油三滤的大保养为220元。而比亚迪F3车型享受厂家提供的2年或者6万公里的质保服务。

编辑点评:

经过官方降价后的比亚迪F3车型的性价比极高,此时经销商地念内的优惠更让这款车有了同级车中有了更实惠的价格。此外,保养费用便宜也是消费者选购这款车的一个原因,有了价格和保养费用上的优势,比亚迪F3销售的这么好也就意料之中的了。

四、中国的汽车都多少种

1 红旗汽车

2 奇瑞汽车

3 中华汽车（金杯制造）

4 东南汽车

5 吉利汽车

6 夏利汽车

7 哈飞汽车

8 富康汽车

9 华普汽车

10 长安奥拓汽车

五、选择汽车方面知识

在英文里面，两厢和三厢的说法是 two boxes和 three boxes。它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢，后备厢是一个厢，而座舱也是一个厢 。像捷达那样的车，3个厢很明显分开，就是所谓的三厢。像富康那种座舱和尾厢融为一体的就是两厢车。像毕加索那样，发动机罩，座舱顶和尾厢盖像一条贯穿下来的线条，3个厢没有明显的区分，这就是单厢车。像雪铁龙塞纳那样，尾厢非常短的车，也被称为两厢半。 通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”（发动机舱），后面有“屁股”（后备行李舱）的轿车；而两厢车则指少了突出的“屁股的轿车，例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而毕加索这类外观上所谓的单厢车，实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的，因此从严格意义上讲，结构仍属于两厢车 汽车殿堂试驾评测栏里面有汽车技术,里面有比较基础的汽车技术解释

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