一、怎样辨别车膜好坏
怎样辨别车膜好坏
辨别车膜好坏有以下几种方法：
1. 看透光率分辨车膜好坏：普通的染色太阳膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色很深。防爆隔热膜无论颜色深浅，透视性能均应保持良好，即使在夜间、雨天，贴防爆隔热膜的玻璃也应能保持良好视线。
2. 看颜色分辨车膜好坏：普通膜和防晒太阳膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮削粘贴面，会有颜色脱落现象。
3. 看气泡分辨车膜好坏：撕开车膜的塑料内衬后再重新合上，劣质车膜会起泡，而优质车膜合上后完好如初。
4. 看手感：优质膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。
5. 看清晰度：优质汽车膜在夜间应可以清晰看见6米以外的物品，而劣质膜视觉清晰度差。
6. 闻味道：劣质汽车膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而优质膜在出厂前已经过专业处理，异味较小。专家提醒，长时间处在此异味环境中，会影响车主的身体健康。
7. 看隔热性：可以采用一种测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着汽车膜的玻璃，用手触摸玻璃感觉不到热度的是优质膜，而即刻有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。
8. 用试验方法鉴别汽车胶片。
褪色试验。切一小块薄膜，在地上摩擦或用化油器清洁剂测试。容易褪色的是劣质胶片，而无法抹去色彩的是优质胶片。
隔热试验。仅凭肉眼和手摸很难分辨车膜的隔热性，可以通过一个简单的测试方法来区分:将一块有不同车膜的玻璃放在碘钨灯上，用手基本感受不到热量的是优质车膜，而隔热性差的劣质车膜马上就感觉到热。
保存资料：购买贴膜时（包括4S店赠送）要让商家将贴膜的产品规格型号、批号等相关参数明确写在发票或质保卡上，并索要所贴膜的小样（150mm×80mm），妥善保存小样等资料，在保质期内可有效维权。
二、车膜一定要选深色吗？
其实，车膜的深浅对防晒并没有太大影响，只是人们的心理作用。因为车膜之所以隔热，主要是来源于热阻隔层，而不是染色层。主要通过金属层（即热阻隔层）对太阳中携带的热量进行反射（有一小部分通过吸收又辐射出去），从而达到阻隔热量进入车内。市场上流通的很多深色车膜都比较劣质，卖家都以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主，比如，黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量，所以车主在购买时，要注意车膜的质量，并非颜色。 另外，车膜要有高透光率，并且清晰，这样才能不影响视线，保证行车过程中的安全。但是，透光率高不一定意味着清晰，清晰度是由制造膜的基材和制造工艺来决定的。有的膜虽然透光率很高，但是由于里面除了隔热层外又加入了吸热剂或者大小不一的色素颗粒，使通过的光线产生漫反射和折射，从而影响清晰度。造成车主开车时眼发花，时间长了头晕。 所以在购买车膜时，清晰度是最为重要的，将关系到车主行车时的安全。由于前挡是观察外界的窗口，对膜的清晰度要求异常高，还有透光率。按照国内的交通法规，前挡膜的透光率要在70％以上，而目前市场上的很多膜，透光率只达到65％，有的甚至只有50％，而反光率在20％以上，这样不能清楚地观察外边的情景。因此，对于前挡车膜首先要清晰、要安全，其次才要求在这个基础上隔热效果尽可能高，这才是一款好的太阳膜。
其实，车膜的深浅对防晒并没有太大影响，只是人们的心理作用。因为车膜之所以隔热，主要是来源于热阻隔层，而不是染色层。主要通过金属层（即热阻隔层）对太阳中携带的热量进行反射（有一小部分通过吸收又辐射出去），从而达到阻隔热量进入车内。市场上流通的很多深色车膜都比较劣质，卖家都以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主，比如，黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量，所以车主在购买时，要注意车膜的质量，并非颜色。
另外，车膜要有高透光率，并且清晰，这样才能不影响视线，保证行车过程中的安全。但是，透光率高不一定意味着清晰，清晰度是由制造膜的基材和制造工艺来决定的。有的膜虽然透光率很高，但是由于里面除了隔热层外又加入了吸热剂或者大小不一的色素颗粒，使通过的光线产生漫反射和折射，从而影响清晰度。造成车主开车时眼发花，时间长了头晕。
所以在购买车膜时，清晰度是最为重要的，将关系到车主行车时的安全。由于前挡是观察外界的窗口，对膜的清晰度要求异常高，还有透光率。按照国内的交通法规，前挡膜的透光率要在70％以上，而目前市场上的很多膜，透光率只达到65％，有的甚至只有50％，而反光率在20％以上，这样不能清楚地观察外边的情景。因此，对于前挡车膜首先要清晰、要安全，其次才要求在这个基础上隔热效果尽可能高，这才是一款好的太阳膜。
三、车膜10大品牌排行榜
汉威太阳膜、3M太阳膜、强生太阳膜、琥珀太阳膜、联邦太阳膜、威固太阳膜、龙膜太阳膜、贝尔卡特太阳膜、雷朋太阳膜、圣科太阳膜。
车膜是一种给汽车隔热、防紫外线的膜产品，市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜学问颇多。
车膜分类
第一种汽车膜是涂布与复合工艺膜，主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸。
第二种汽车膜是染色膜，市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。
第三种汽车膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。