一、汽车贴不贴膜有什么区别？
汽车的玻璃车膜贴在玻璃内侧，可有效防止紫外线对人体的伤害，通俗点说就是免于皮肤晒黑、视力受到影响等。玻璃车膜的品种很多，有国际知名品牌威固、龙膜、3M、量子膜等，也有某些厂家与车膜企业合作专供的大众、现代等，还有美基等网络品牌。就目前来看，受广大消费者追捧的还是互联网品牌的玻璃车膜，例如美基车膜目前正在搞活动，全车仅需480-980元，即可享受几千元的玻璃车膜享受，而且在家家商城有售可用万里通积分抵现，线下有很多合作施工的实体店非常方便，安装后3-5天别开窗即可。另外，一般贴膜后3-7天不要升降玻璃、洗车等，对新贴车膜有所保护。 贴膜与不贴膜的区别主要在于贴膜有以下作用：1、防晒。好的汽车膜能有效阻挡紫外线，在夏天能起到防晒作用，特别是前挡玻璃。2、保护隐私。如果是普通玻璃，贴有颜色的太阳膜，能保护车内隐私。副作用就是阻挡驾驶视线，特别是前车窗玻璃贴深色膜，光线不足的地方，看后视镜就比较吃力。3、防止玻璃炸裂。汽车玻璃遇到事故一般会炸裂成小碎块，贴了膜能黏住小碎块防止玻璃炸裂开。副作用就是影响紧急逃生。 @2019
二、车膜贴好一周了,可开窗有声音怎么回事
汽车贴膜后，按照国际惯例，门店都会叮嘱你，一周（或3-5天）内不能升降玻璃，但是，如果自己不小心，或别人在不知情的情况下在1天内（或2-3天内）就开窗了，怎么办？会有什么影响呢？
一、为什么不能开窗？
首先，我们来了解一下，为什么说汽车贴膜后不能再短时间内升降玻璃（或开窗），它背后的原因是什么。
其实，因为现在的贴膜手法都是湿贴，所以汽车刚贴完膜时，膜和玻璃因存在水分的关系，粘合度还不是很高，如果这时候频繁升降玻璃，增加摩擦，就有可能造成膜与玻璃之间的位移，从而造成翘边、褶皱、起泡等问题出现。
二、一般多久不能开窗？
一般，正常情况下都会叮嘱3-5天（或一周）内不让升降玻璃，或开窗。
三、不小心开窗了，怎么办？
当然，生活总是充满意外，不可能100%按你所想的走。根据墨菲定律，你不想开窗，开窗这件事情就越可能发生。那么，如果汽车贴膜后，因自己、或别人在不知倩的情况下不小心开窗了，怎么办？不要担心，首先观察一下车窗的膜与玻璃之间是否有异样，比如错位、折痕、气泡等，如果没有，基本没啥问题；如果有，马上联系施工门店，一般需要到店进行处理。
通常，不小心开个一两次，绝大多数情况下是没问题的。
四、开窗了会有副作用吗？
那么，汽车贴膜后短时间内开窗，对汽车膜的使用、或寿命方面会有影响吗？①正常情况，1-2次影响不大，当然这是在没有发生膜偏移等特殊情况下；②如果开窗次数较多，且造成了位移，又因没有及时处理而被忽略，长时间下来会影响缩短膜的使用寿命。
五、怎么避免不小心开窗？
为了避免造成不小心开窗这种情况的发生，一般的操作方式是，会在车窗下方，或门把手部位，贴放警示标语。或在升降玻璃的自动按钮上，贴上提示。
你好，根据你的描述应该是贴膜时玻璃下边或者两侧的太阳膜有干涉的现象，检查一下太阳膜两侧的地方是否有摩擦的现象，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好，如果是叽叽的声音，你自己可以往玻璃两边的缝隙里加一点洗洁精试试看，润滑一下，如果是咣当的声音建议你把车开到店里让别人给你检查一下到底哪里响，是不是滑轨干摩擦，加点黄油，谢谢，希望能帮助到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
三、汽车贴膜究竟有什么作用
汽车贴膜究竟有什么作用
新车买来，好多车主做的第一件事就是给汽车装潢，说到装潢，好多人首先会想到给汽车贴膜，那么贴膜的好处有那些呢？为什么看电影里面国外的车子不贴膜呢？
一、贴膜的好处：
第一，防止玻璃意外爆裂。良好的车膜因含无毒副作用的强力胶，当贴有车膜的玻璃遭遇意外撞击破裂时，紧密相连的车膜会延缓玻璃碎片的冲击速度，起到防爆作用。
第二，避免阳光直接照射车内饰物。随着夏季来临光照延长，阳光中的紫外线也在急剧增加，车内塑料材质的物件如座椅座套、中控台面板、装饰物等会因直接曝晒而褪色、老化、甚至导致线路故障，人体也会在过量紫外线照射下引发皮肤类病变。此时，好的车膜可有效吸收90%以上的紫外线，犹如给人和车都穿上了一件防辐射的外套。
第三，过滤眩光增强驾驶安全。不少新手最担心外部的眩光或强光影响自己的视线，这在两车交会时容易发生意外。车膜的功用之一就是减弱强光和眩光对司机视线的影响，过滤的程度取决于车膜的透光度。过高或过低透光度的车膜都不宜采用。因以人眼感觉舒适、视野不受阻碍为选择尺度。
第四，使车内环境保持在一定温度下。车膜对于可见光具有反射和吸收能力，可以让车内的温度不会因为暴晒而升的特别高。
二、贴膜的弊端。
1：影响自身行车安全。通常汽车玻璃覆盖了汽车中上部四周，前挡风玻璃更是汽车上面积最大、作用最大、价格最高的玻璃，贴上深色膜后对安全的影响是不言而喻的。汽车的侧、后窗玻璃贴上深色膜后会在很大程度上影响驾驶员的视力和视野，尤其是在夜间及雨雾天气等能见度不高时，在汽车转弯、倒车需要从两侧或后方察看路面情况时，将会更为严重，驾驶员视线严重受阻，直接影响驾驶员转向或倒车时对车辆周边情况的判断，极易引发交通事故，危及驾乘人员生命安全。在其他正常行驶中，贴有深色车窗膜的车辆就好比我们戴在眼前的墨镜，总有雾蒙蒙的感觉，总希望努力去看清前面的道路情况，时间稍长就会出现视角疲劳，影响驾驶。
2：干扰其他驾驶员视线。有色车膜的另一个弊端在于它还可能干扰其他驾驶员的视线，从而引发追尾、撞人等交通事故。就现在车流量都非常大，车辆相互之间间距很小，后车跟车也很近，不时还有行人、摩托车、动物穿梭于道路左右之间，许多驾驶员都会发现，如果你前面是辆贴了深色车膜的轿车，那你的视线将很难穿透前车提前发现被前车遮挡的行人、车辆或其他物体，一旦遇有突然情况，前车紧急刹车，或突然横穿，后车往往已经错过了提前制动时机，追尾、碰物事故难以避免。同时，在太阳或强光照射下，贴有镜面太阳膜的车窗玻璃会出现折射和反射现象，影响他车驾驶员视线和判定不可避免，其结果也是不言而喻的。
3：容易造成驾驶疲劳，贴膜后，虽然紫外线减少了，有利于保护驾乘员的健康，同时也会提高驾驶人员的疲劳强度，尤其在车外光线不好的条件下，例如：阴天下雨、夜间等，贴膜严重降低车内的光照度，非容易造成疲倦感和困倦感，严重威胁行车安全。
以上就是贴膜的好处和坏处了。但有的车主可能会发现，我们看的里面大部分的车子都是不贴膜的，为什么他们的汽车不贴膜呢？
有两个主要原因：
第一，在欧美人的观念里，汽车贴膜后，车窗的透光率会降低，在某种程度上会影响驾驶员的视线，容易发生交通事故；所以一般在国内贴膜，前挡一定要保证透光率，保证视线不受影响。
第二，欧美很多国家不限枪支，为防止有人在贴了深色膜的车内隐藏枪支，隐蔽在车内向行人射击，欧美等国家都限制和禁止贴汽车膜；我们国内很安全，所以并没有这方面的隐患。
所以，欧美国家贴车膜的不多，当然也有，在保证透光率的正常视野范围内，车主为了隔热等功能，还是会去贴车膜的。
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